normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 港口运输船期的增加及国际石油价格走软，使得近期北方港口玉米船运费大幅下挫，但这并未影响到红火的玉米市场，随着北方产区玉米成本的再次抬升，贸易商惜售心理仍未有所缓解，因而近期南北港口玉米成本也将依然维持在一个相对较高的水平。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 船运费向下“三级跳”
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 记者从大连港、锦州港获悉，自6月末大连、锦州等北方港口至蛇口港的船运费普遍维持在150～160元/吨的水平，但进入7月份，船运费却出现连续大幅下挫行情，
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 随着国内煤炭运输船只过于饱和，已部分开始转为粮食运输，加之国际石油价格近几日持续走软，我国北方港口船运费也同步下滑，在短短的十多天内完成了价格的“三级跳”。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 据锦州港有关人士介绍，现锦州港内外玉米库存不足30万吨，但近期贸易商手中质好玉米均在陆续出货。上周锦州港有一条三万吨的船装货。班轮集装箱发货最近也不在少数，前段时间由于费用低于大船散装运费，走货量较大，近期大船运费下跌幅度较大，费用几乎持平，不过由于集装箱发运无损耗，贸易商仍较青睐此种运输方式。据不完全统计，近两月平均每月北方港口用集装箱发货的玉米量约在15万吨。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 贸易商惜售抬高到港成本
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 船运费的大幅下滑，并未缓和港口贸易商的惜售心理。而随着东北产区玉米粮源的迅速下滑，平静已久的东北玉米市场局部略显波澜，当地贸易商为争取农民手中仅存的粮源，再次上调了收购价，因而带动了玉米到港成本的同步上扬。据悉，目前锦州港玉米到港成本普遍维持在1700元/吨左右，而锦州港平仓价则在1700～1710元/吨的水平，产区价格与港口平仓价再次出现倒挂现象。价格倒挂加之多数贸易商对下半年国内玉米市场仍持乐观态度，因而其惜售心理并未随着近期船运费的大幅下滑而有所松动，多数贸易商继续抱着观望的心态在市场上等待国内玉米价格全面上涨的时机。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 南方港口玉米价格高位运行
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 7月份以来，广东港口玉米市场随着船运费的大幅下降，加之阶段性的集中到货，导致港口玉米价格出现下滑，截至
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 据分析，近期船运费的连续大幅下挫对我国南北港口玉米市场构成一定的利空影响。短期来看，南方港口陆续仍有部分玉米货源抵达，对港口玉米价格的上行起到了一定的抑制作用，但东北产区玉米成本进一步抬升，加之当地玉米供应能力持续大幅萎缩，从国内养殖业对玉米需求仍在不断增长的市场大背景来看，今年新粮上市之前，我国玉米市场整体牛市格局仍将延续，而南北港口的玉米市场也将因此逐渐呈稳步上行之势。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">来源：中国水运报
