normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 在广西港口、航道在建项目施工现场，处处机声隆隆。沿海防城港东湾、西湾10万吨航道一期工程、钦州港大榄坪1-2号集装箱泊位工程、钦州中石油10万吨级码头工程等项目快速推进，场面壮观。内河的桂平二线船闸、贵港至梧州二级航道工程、百色港大旺作业区三期工程等的建设也在加紧进行之中。
回眸2008年，我区全年完成水运建设投资31.8亿元，同比增长27.9%，其中沿海港口完成投资26.6亿元，是上年的1.86倍，创历史最高水平；全年新增17个港口泊位，其中万吨级以上泊位5个，全区万吨级泊位达到40个；港口总吞吐能力突破1亿吨，达到1.3亿吨。朝着建设西江亿吨“黄金水道”和北部湾亿吨大港的目标，广西已迈出了坚实步伐。
轰鸣的机声奏响了水运建设的激情新乐章。今年，我区水运建设工作总体目标是确保全年水路交通固定资产投资增长63.52%，达到52亿元。其中，内河水运项目计划完成投资11亿元左右，沿海港口航道建设计划完成投资41亿元。
打造西江亿吨“黄金水道”
打造西江亿吨“黄金水道”是自治区继作出掀起交通建设新高潮决策后的又一重大战略部署。2009年，我区内河水运项目计划完成投资11亿元左右，将全力加快右江渠化和西江扩能建设，打造西江亿吨“黄金水道”，开工建设西南水运出海北线通道（柳江黔江）航道整治一期工程，力争开工老口航运枢纽工程、长洲水利枢纽三四线船闸，续建桂平二线船闸等项目，计划建成贵港至梧州二级航道工程、百色港大旺作业区三期工程等项目。
建设西江亿吨“黄金水道”项目多、任务重，自治区交通厅要求千方百计破解内河水运建设资金投入渠道窄、发展慢的瓶颈，拓宽新的融资渠道，建立多渠道、宽领域、全方位的筹融资机制，积极引入社会资金参与水运建设；加强施工组织管理和协调服务，抢抓枯水季节，组织强有力的施工力量，加大资金、物资投入，争取完成更多的投资工作量，保证任务的完成。
推进沿海亿吨组合港建设
统一规划、统筹建设现代化亿吨组合大港，实现沿海三港一体化发展，形成整体优势，是加快广西北部湾经济区开放开发的重要环节。2009年我区沿海港口航道建设计划完成投资41亿元，开工建设防城港403#－407#泊位、钦州港金鼓江航道等一批重点工程，力争开工防城港20万吨级航道工程、中石油30万吨级码头及配套航道等项目，重点建设防城港东湾、西湾10万吨级航道、北海铁山港区10万吨级航道，大力改善港口集疏运条件，推进北部湾亿吨港口建设。预计全区全年完成港口吞吐量1.37亿吨，增长8%，其中集装箱完成58万标箱，增长10%，水路运输继续保持稳健发展。
为确保完成繁重的沿海港口建设任务，自治区交通厅要求涉及项目建设的行业管理部门要加强对项目建设的协调指导，积极配合北部湾国际港务集团等项目业主开展前期工作，加快手续办理，千方百计加快进度，在限时办结的最短时间内完成。积极协调地方政府加强对港口建设的组织领导，强化工作沟通与联系，及时研究解决建设中存在的突出问题。（黄梅 郑 燕)
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">
来源：《广西日报》
