DNV GL首席执行官Remi Eriksen表示，直到2017年前不会看到新造船订单回升，而油气行业“在变好之前只会变得更糟”。
Remi Eriksen在8月1日接任DNV GL最高职位，他表示，目前航运业运力过剩、运费低、竞争激烈、监管环境严格。
Eriksen认为，2017年之前可能会看到新造船订单再次回升，但是不会回升到过去十年的水平。不过，他表示，唯一意外的可能是油船(船型 船厂 买卖)、中型LPG船(船型 船厂 买卖)以及集装箱船(船型 船厂 买卖)的某些领域。
由于油价低迷，油气行业在未来18个月不会出现任何改善的迹象，在变好之前只会变得更糟，预计将在2016年后才能走上正轨。海上钻井平台(船型 船厂 买卖)市场前景更加暗淡，在2018年前不会恢复。
DNV GL首席执行官Remi Eriksen表示，直到2017年前不会看到新造船订单回升，而油气行业“在变好之前只会变得更糟”。
Remi Eriksen在8月1日接任DNV GL最高职位，他表示，目前航运业运力过剩、运费低、竞争激烈、监管环境严格。
Eriksen认为，2017年之前可能会看到新造船订单再次回升，但是不会回升到过去十年的水平。不过，他表示，唯一意外的可能是油船(船型 船厂 买卖)、中型LPG船(船型 船厂 买卖)以及集装箱船(船型 船厂 买卖)的某些领域。
由于油价低迷，油气行业在未来18个月不会出现任何改善的迹象，在变好之前只会变得更糟，预计将在2016年后才能走上正轨。海上钻井平台(船型 船厂 买卖)市场前景更加暗淡，在2018年前不会恢复。
