normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 中海海盛09年上半年COA合同运价下调后对公司业绩影响较大，加上我国沿海散货运输市场持续低迷，公司09年度主营业务大幅下滑几成定局。值得注意的是，公司持有的2.15%招商证券股权收益可能对公司业绩有一定支撑。
中海海盛 ( 600896 )
COA合同运价下调，是公司主营业务收入大幅下滑的主要因素之一。资料显示，09年3月公司与长期客户华能海南发电以及海南矿业分别签订了2009年电煤和铁矿石运输合同。电煤和铁矿石运价分别下调56%和58%，而合同运量与08年合同运量相同。据了解，公司08年合同电煤和矿石收入占总收入的比重超过40%，航运业务毛利率为34.2%。虽然09年度燃料成本同比下降30%左右，但运价下调幅度远大于燃油成本降幅，公司业绩不可避免的出现较大幅度下滑。
09年上半年我国沿海运输市场持续低迷，进一步拖累公司业绩。数据显示，08年我国沿海散货运价指数均值为2,076点，而09年1-6月该指数均值为1,113点，下降幅度约46%。运价大幅下降，导致公司干散货业务盈利能力大幅下降；同时，也增加了公司上调09年下半年合同运价的难度。
招商证券股权投资收益可能对公司09年度业绩有一定支撑作用。资料显示，公司持有招商证券股份有限公司6,951.93万股，投资成本8,257.25万元。其中，公司08年度共收到招商证券07年下半年得分红款2,715万元，占公司08年净利润的比例超过10%。
公司作为中海集团在国内的三家上市公司之一，航运业务以内贸为主，经营较为稳定，占据了海南省近70%的海运市场，主要是向海南运入煤炭，向省外运出铁矿石，具有一定的垄断性。此外，公司在沿海和近洋散货运输基础上，重点发展包括化学品、散装沥青等特种货物的运输，以及相关的仓储、贸易等业务，努力形成特种运输产业规模。
此前，公司船队规模偏小，限制了发展空间，但从08年开始公司运力扩张速度加快，运能瓶颈有望缓解。目前，公司拥有在建船舶包括，6艘5.73万吨散货船、6艘3.3万吨散货船和1艘7.6万吨油船，合计约62万载重吨，为现有运力的87%左右，预计需要28亿元资金，该部分资金将在2009年至2012年按照合同约定的进度逐步投入。其中，预计在2009年有两艘5.73万吨散货船将交付使用，部分在建船舶需支付进度款，该年度计划支出4.28亿元，目前公司负债率不到30%，资金方面得压力暂时不大。
此外，公司还投资2,000万元参与创立清华紫光科技创新投资有限公司，公司占8%的股权。清华紫光科技创新投资有限公司致力于高成长企业培育和高科技项目孵化，具有直接投资和基金管理双重职能，目前注册资本为2.5亿元人民币。
中海海盛09年一季报显示，公司1-3月共实现营业收入18,899.67万元，同比下降36.2%；实现净利润783.21万元，同比下降92.2%；每股收益为0.01元；每股净资产为2.50元。(李青撰稿)
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">来源：世华财讯
