normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 巴拿马运河管理局局长阿莱曼日前在巴拿马城以电话接受彭博社访问谈到对今年运河业务看法，认为从种种迹象显示，航运业在复苏的迹象，包括卡车运输、铁路货运。
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 他表示，预计至9月尾的财年结束时，总通行货量可达2.95亿吨，比他年初估计的介乎2.9亿至2.95亿吨很接近。该运河08财年总货量是3.1亿吨，营运收入与08年财年很接近，约20亿美元。
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 阿雷曼表示，经济衰退，有危机有时候是好事，运河自1996年以来，滚装汽车大跌是在可预期之中，让大家都了解知道全球汽车业情况。目前，至少在该领域，已经看到复苏的迹象。
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 美国以每月汽车销售量计算出今年年率均少于1000万辆，远低于2000年至2007年平均年率1680万辆的水平。福特汽车在密歇根州迪尔伯恩总部公布6月份美国本土销售下跌33%，总部在底特律的通用汽车营销亦下跌40%。
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 次季过河船舶跌6.4%
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 阿雷曼又称，通过运河的船舶由去年10月至今年6月总量下跌3%，今年4至6月通过运河船舶与上年同期相比跌6.4%，他预测2010年交通流量很接近今年的水平，大致保持平稳，他说，以保守分析估计，今年是一个非常平坦的一年，与去年相似，有时会有点高。
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 运河管理局6月份已经对大型船舶通行费打折扣，并放宽处罚迟到船舶，期望在经济衰退之下，吸引更多船舶。他表示，他会在9月底重新评估措施和分析形势，原定的最后限期，然后再决定是否延长。
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 美国是运河的最大用家，约占总交通流量的70%。中国是第二大用户，运河对美东岸至亚洲货运有重要价值，年处理海贸货值占总货值的5%。
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">来源：大公报
