normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 本报讯去年，受全球金融危机和航运市场低迷影响，许多船舶处于停航待货状态。我市水域锚地停航船舶数量达到惊人的60多艘，对水上交通安全构成了潜在威胁。令人可喜的是，今年受益于航运业整体复苏，我市停航船舶减少一大半，给水域锚地减轻了压力。
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> “去年下半年，受国际金融危机影响，全市海运业呈下滑趋势”。记者从石狮海事处了解到，受此牵制的还有，返回港口靠泊的船舶大幅增加，数量达到60艘，而这给水域锚地带来巨大的压力，有关部门甚至要专门清理或重建锚地来应对日益增多的停航船。而今年，随着我市航运业的复苏，港口建设步伐加快和进出港船舶吨位的增大，我市港口吞吐量提升了13%%。与此同时，经清点，目前石狮水域停航船不到30艘。
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> “海运复苏令人振奋，但船舶始终要将安全放在第一位，随时做到及时提醒”，海事部门有关负责人表示，为了让近30艘停航船停靠锚地准确，这些船舶一律要办理“船舶进港”手续。同时，为避免船舶碰撞或航道阻塞，停航船将被跟踪，在海图上标示每艘船的位置，并限制在旧锚地里。据了解，为了排除各种安全隐患：如船舶间距不够，或锚泊位置离航道太近等，海事部门会及时通知停航船的代理或船公司及时调整锚位，“今年全市的锚地完全够用，停航船不需要再移到莆田或晋江停靠”。（记者王国文）
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">来源：石狮新闻网
