中国远洋管理层近日在投资者会议上表示，母公司中远集团一直希望在合适的时机把油轮资产注入上市公司。如果中远集团的油轮船队资产注入上市公司，将更好的平衡上市公司的盈利状况.但是目前还没有明确的时间表。
此外，中国远洋认为，国际干散货市场需求大致增长7%，主要的增量还是来自于全球的钢铁需求不断复苏，中国钢厂对进口铁矿石的需求较为旺盛，另一方面，相信煤炭和粮食将成为今年干散货航运的亮点，考虑到可能的订单推迟和取消，干散货航运市场的运力交付大概10%左右。中国远洋维持对全年BDI均值3000点的判断。
来源：中国航贸网
