英国“脱欧”短期内会对国际航运业形成一定冲击，但长期来看影响不会很大。相对而言，英国“再工业化”进程对国际航运业的影响将更加显著
随着“脱欧”派以微弱的优势赢得“脱欧”公投的胜利，英国离开欧盟已成定局。作为全球老牌国际金融和航运中心，英国的离去对全球金融、贸易和航运市场造成的冲击是毋庸置疑的。
目前关于英国“脱欧”后对国际航运业的影响众说纷纭。一些学者认为，尽管英国属于欧盟成员国，但在政治、经济政策方面，一直与以德国和法国为核心的欧洲大陆国家貌合神离，除承担一部分成员国义务外，英国对于欧盟事务的影响力非常有限，在某些方面甚至不及荷兰、比利时、卢森堡等欧洲大陆国家。与此同时，英国始终没有加入欧元区，因此英国“脱欧”后对国际金融与贸易市场的冲击将非常有限。从这些角度分析，英国“脱欧”事件短期内会对国际航运业形成一定冲击，但长期来看影响将不会很大。
“脱欧”影响有限
从目前国际航运业，特别是与航运相关的高端服务业的格局来看，英国依然是全球公认的海事中心，以国际海事组织和波罗的海航运公会为代表的一系列航运核心机构总部都设在英国首都伦敦。同时，从某种意义上说，英国法是目前国际航运法律体系的基础，绝大部分货主、船东及航运活动参与方在签订合同时都倾向于选择适用英国法，在发生商业纠纷时往往也会选择英国作为诉讼或仲裁的地点。更为重要的是，伦敦国际金融中心的地位很大程度上得益于航运贸易的支持，作为国际航运和金融中心，英国国内形势的变化对于国际航运业的影响不容小觑。
从实际情况来看，“脱欧”已经对英国的政治、经济形势造成非常明显的冲击：首相辞职，英镑汇率暴跌11%，国内资本市场在“脱欧”公投结果公布后发生剧烈波动。一部分学者据此认为，英国“脱欧”对于其国内政治、经济形势的影响将会逐渐波及到航运业。从这个角度来看，“脱欧”事件对于国际航运业将会造成长期而深远的影响。
表面上，以上两种分析似乎都有一定道理，但任何事件背后的真相都只有一个。在分析英国“脱欧”事件对于国际航运业的具体影响时，不能只局限在地缘政治、货币政策、资本市场、法律制度等某一个或几个方面，而应从航运业的本质入手，全面分析“脱欧”事件所造成的各种后果及其对于国际航运格局的影响。因此，当下评估“脱欧”事件对于国际航运业的影响还为时尚早。
英国“脱欧”短期内会对国际航运业形成一定冲击，但长期来看影响不会很大。相对而言，英国“再工业化”进程对国际航运业的影响将更加显著
随着“脱欧”派以微弱的优势赢得“脱欧”公投的胜利，英国离开欧盟已成定局。作为全球老牌国际金融和航运中心，英国的离去对全球金融、贸易和航运市场造成的冲击是毋庸置疑的。
目前关于英国“脱欧”后对国际航运业的影响众说纷纭。一些学者认为，尽管英国属于欧盟成员国，但在政治、经济政策方面，一直与以德国和法国为核心的欧洲大陆国家貌合神离，除承担一部分成员国义务外，英国对于欧盟事务的影响力非常有限，在某些方面甚至不及荷兰、比利时、卢森堡等欧洲大陆国家。与此同时，英国始终没有加入欧元区，因此英国“脱欧”后对国际金融与贸易市场的冲击将非常有限。从这些角度分析，英国“脱欧”事件短期内会对国际航运业形成一定冲击，但长期来看影响将不会很大。
“脱欧”影响有限
从目前国际航运业，特别是与航运相关的高端服务业的格局来看，英国依然是全球公认的海事中心，以国际海事组织和波罗的海航运公会为代表的一系列航运核心机构总部都设在英国首都伦敦。同时，从某种意义上说，英国法是目前国际航运法律体系的基础，绝大部分货主、船东及航运活动参与方在签订合同时都倾向于选择适用英国法，在发生商业纠纷时往往也会选择英国作为诉讼或仲裁的地点。更为重要的是，伦敦国际金融中心的地位很大程度上得益于航运贸易的支持，作为国际航运和金融中心，英国国内形势的变化对于国际航运业的影响不容小觑。
从实际情况来看，“脱欧”已经对英国的政治、经济形势造成非常明显的冲击：首相辞职，英镑汇率暴跌11%，国内资本市场在“脱欧”公投结果公布后发生剧烈波动。一部分学者据此认为，英国“脱欧”对于其国内政治、经济形势的影响将会逐渐波及到航运业。从这个角度来看，“脱欧”事件对于国际航运业将会造成长期而深远的影响。
表面上，以上两种分析似乎都有一定道理，但任何事件背后的真相都只有一个。在分析英国“脱欧”事件对于国际航运业的具体影响时，不能只局限在地缘政治、货币政策、资本市场、法律制度等某一个或几个方面，而应从航运业的本质入手，全面分析“脱欧”事件所造成的各种后果及其对于国际航运格局的影响。因此，当下评估“脱欧”事件对于国际航运业的影响还为时尚早。
