虽然截至7月底，全球集装箱新船订单保有量进一步降至392万TEU（649艘），尚低于2006年5月底的415万TEU水平。但近期部分班轮公司先后重启船舶订造计划，短期内新船订单迅速崛起。据克拉克森航运研究机构8月份报告，截至7月底，今年市场已出现42艘、21万TEU船舶订单。而据Alphaliner 9月初的最新统计，新船订单运力已进一步上升到24.2万TEU。据报道，长荣海运已分两批订购了22艘8000TEU型船，还将磋商第三批订单；东方海皇订购了10艘8400TEU型、2艘10000TEU型船；传闻马士基就16000TEU型船的建造开始向船厂询价。一时之间，班轮市场又迎来“恐船症”
来源：中国海运情报网
