[搜船网 搜船资讯] 核心提示：2016年6月5日，四川广元利州区白龙湖码头，救援队找到沉船位置并进行了定位，搜救船只集中在定位区域。该位置水深65.1米，事发点基本无生命迹象。人民日报成都6月7日消息，四川省安监局当天通报广元市白龙湖游船(船型 船厂 买卖)翻沉基本情况，经初步分析判定，强对流灾害天气和狭管效应是造成此次船舶...
2016年6月5日，四川广元利州区白龙湖码头，救援队找到沉船位置并进行了定位，搜救船只集中在定位区域。该位置水深65.1米，事发点基本无生命迹象。
人民日报成都6月7日消息，四川省安监局当天通报广元市白龙湖游船(船型 船厂 买卖)翻沉基本情况，经初步分析判定，强对流灾害天气和狭管效应是造成此次船舶翻沉的直接原因。
据通报，从初步调查情况看，广元轮船公司游船翻沉暴露出个别地方和企业存在汛期安全工作落实不到位、隐患排查治理不彻底等问题，相关部门在对旅游船舶的规范管理和预警预报极端恶劣天气信息共享机制建设等方面存在薄弱环节。
四川省政府6月7日成立调查组，并邀请省检察院和相关专家参与调查。截至目前，3人经救助生还，3人死亡，其余12人下落不明。
2016年6月5日，四川广元利州区白龙湖码头，救援队找到沉船位置并进行了定位，搜救船只集中在定位区域。该位置水深65.1米，事发点基本无生命迹象。
人民日报成都6月7日消息，四川省安监局当天通报广元市白龙湖游船(船型 船厂 买卖)翻沉基本情况，经初步分析判定，强对流灾害天气和狭管效应是造成此次船舶翻沉的直接原因。
据通报，从初步调查情况看，广元轮船公司游船翻沉暴露出个别地方和企业存在汛期安全工作落实不到位、隐患排查治理不彻底等问题，相关部门在对旅游船舶的规范管理和预警预报极端恶劣天气信息共享机制建设等方面存在薄弱环节。
四川省政府6月7日成立调查组，并邀请省检察院和相关专家参与调查。截至目前，3人经救助生还，3人死亡，其余12人下落不明。
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