normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 浙江在线
近年来,舟山以其独特的区位优势及拥有的天然深水良港岸线资源为航运业发展提供了强力支撑,加上良好的宏观经济环境、积极的航运业发展政策、大量的资金投入等带来了航运业的大发展,航运业总量不断扩张,运力规模不断扩大。目前全市共有航运企业197家,营运船舶1620艘,运力保有量322.11万载重吨,海运运力规模约占全省海运运力总量的27%,并与舟山港口物流业发展交相辉映,共同推动了舟山经济发展,航运业已成为舟山的支柱产业。但受国际金融危机的影响,去年下半年以来舟山航运业也面临着前所未有的困难,海运业总体上呈现海运运力增加、业务量下降、经济效益低下态势,市场低迷、融资难、发展资金短缺已成为舟山航运企业所面临的主要困难和问题。对此,省第九服务组与舟山市实践办一起,会同市港务管理局、舟山银监分局和各金融机构,通过召开合作交流会的形式,进行面对面沟通,探究解困之策,共谋发展之计,努力形成政府部门、金融机构、航运企业联合“抱团过冬”、共渡难关的良好氛围,促进舟山航运业持续稳定发展。
赵孟进在会上指出,机遇和挑战并存,合作与发展共生。航运企业面对当前困境,必须树立信心,要有千方百计克服困难、振兴舟山航运业的决心,想方设法自救。同时,要充分发挥海运比较优势,通过做好货源组织,拓展业务,加强企业管理,降低成本,节约开支等多种方式谋求发展。他强调,航运主管部门要进一步加快调整运输结构、促进行业转型升级步伐。要提高运输主体的组织化程度,走规模化、集约化、专业化经营的路子,重点扶持一批龙头和骨干运输企业的发展。金融机构要加强与航运企业的沟通交流,充分了解航运企业经营情况、发展前景以及对金融服务的需求,主动向航运企业宣传金融政策,创新金融产品,使金融机构真正成为航运企业的“财务顾问”,努力发挥金融在支持航运业发展中的重要作用。
郭占恒在会上作了重要讲话。他首先对此次合作交流会取得的丰硕成果表示祝贺,对第九服务组在舟山创造性地开展“双服务”工作及取得的明显成效表示了充分肯定,认为这两个多月的“双服务”工作抓的深、抓得准、抓得紧、抓得活、抓得实。他要求,服务组在落实好银企合作协议的基础上,继续做好第三阶段“双服务”行动的各项工作,探索建立“双服务”行动的长效机制,发挥连续作战精神,做到思想不松、队伍不散、力度不减。
据悉,自
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