海岬船市创年内新高,沿海煤运价格快速反弹

国际干散货市场
    铁矿石船运活跃,海岬船市继续改善。本周BDI收报1165点,上升5.7%。BCI收报2312点,上升9.5%。BPI收报903点,跌2.2%。
    本周海岬型市场日租金创年内新高,主要拉动力为远程铁矿石船运活动,太平洋市场上煤炭运价亦受到带动。巴拿马船市大西洋市场上的需求动力仍不足,往返航线日租金再次下跌。太平洋市场供需关系改善,运价小幅度上涨。
　　
国内沿海散货市场
    煤运价格快速回升,粮运供需改善。本周CCBFI报收于1033.2点,较上周上涨3.3%,主要货种包括煤炭、铁矿石、粮食等运价均有所上涨。沿海煤运价格回升明显。船商船期较满,大型船舶运力供给供应较紧。沿海铁矿石运输上涨幅度较为缓和。粮运市场供需改善,运价稳步上涨。
　　
油轮市场
    VLCC市场持续萎靡,供需矛盾突出。本周四伦敦Brent原油现货价格收报109.9美元/桶,降1.1%;WTI原油价格周四收报105.0美元/桶,降2.1%。周四BDTI收报663点,升2.8%;BCTI收报586点,升5.0%。
    不同船型中,VLCC市场持续低迷,波斯湾9月货盘成交较少但运力过剩。
    西非市场依旧疲软。苏伊士油轮运价稍有下降。阿芙拉船市成交略有改善。
　　
集装箱市场
    欧线运力过剩,美线航商筹划涨价。本周CCFI指数收报1133.0点,基本与上周持平。反映即期市场的SCFI指数为1084.0点,较上周下跌3.0%。欧线旺季运输需求稳定,但运力过剩问题仍未得到解决,低价揽货仍是市场主题,平均舱位利用率在90%左右。北美航线上部分航商准备在9月初再次实行运价普涨。本周美西、美东航线的平均舱位利用率约在95%及95%以上,美东多个航次满载。