[搜船网 搜船资讯] 核心提示：2月7日，沙特阿拉伯国家航运公司（Bahri）宣布，从韩国现代重工(船机库 位置)接收了一艘30万载重吨的VLCC“Amjad”轮。据悉，“Amjad”轮为160000总吨，船长330米，型宽60米。在接收“Amjad”轮之后...
2月7日，沙特阿拉伯国家航运公司（Bahri）宣布，从韩国现代重工(船机库 位置)接收了一艘30万载重吨的VLCC“Amjad”轮。
据悉，“Amjad”轮为160000总吨，船长330米，型宽60米。在接收“Amjad”轮之后，Bahri船队规模达到84艘船舶，其中37艘为VLCC。该船将由Bahri的6个业务分公司之一的Bahri Oil运营管理。
作为拥有37艘VLCC的船东公司，Bahri是目前全球最大的VLCC船东及运营商。该公司首席执行官Ibrahim Al-Omar表示，目前该公司在现代商船还拥有9艘在建VLCC。
现代重工总裁见首席执行官M. K. Yoon表示，Bahri现有船队中近三分之一的船舶，以及9艘在建VLCC均由现代重工建造。未来几年内，沙特阿拉伯将计划投资数十亿美元用于海事业及造船业。因此Bahri和现代重工将保持长远的合作关系。
2016年6月，Bahri、现代重工和Lamprell签署了一项联合开发协议，在沙特阿拉伯国王萨勒曼全球海事工业园内建造一个价值50亿美元的海事船坞。该船坞于2016年11月正式启用，用于为海上钻进平台、商船和海工服务船提供工程、制造和维修服务。该船坞预计到2022年底将全面投入运营。
2月7日，沙特阿拉伯国家航运公司（Bahri）宣布，从韩国现代重工(船机库 位置)接收了一艘30万载重吨的VLCC“Amjad”轮。
据悉，“Amjad”轮为160000总吨，船长330米，型宽60米。在接收“Amjad”轮之后，Bahri船队规模达到84艘船舶，其中37艘为VLCC。该船将由Bahri的6个业务分公司之一的Bahri Oil运营管理。
作为拥有37艘VLCC的船东公司，Bahri是目前全球最大的VLCC船东及运营商。该公司首席执行官Ibrahim Al-Omar表示，目前该公司在现代商船还拥有9艘在建VLCC。
现代重工总裁见首席执行官M. K. Yoon表示，Bahri现有船队中近三分之一的船舶，以及9艘在建VLCC均由现代重工建造。未来几年内，沙特阿拉伯将计划投资数十亿美元用于海事业及造船业。因此Bahri和现代重工将保持长远的合作关系。
2016年6月，Bahri、现代重工和Lamprell签署了一项联合开发协议，在沙特阿拉伯国王萨勒曼全球海事工业园内建造一个价值50亿美元的海事船坞。该船坞于2016年11月正式启用，用于为海上钻进平台、商船和海工服务船提供工程、制造和维修服务。该船坞预计到2022年底将全面投入运营。
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