超低速运营帮助吸纳7.4%的全球运力

    据Alphaliner测算，截至本月全球集装箱运力因长航线运营时间延长而被吸收127万箱。在过去12个月，进一步的船舶减速增加了运力吸收26万箱，而在港时间延长也起到一定作用。相比一年前的6.2%，现在更长的航线周期吸收运力达到全球船队总规模的7.4%。自2008年初由于燃油价格快速上涨，船舶不再全速运营，总运力通过一浪高过一浪的降速运营得到不断吸收估计已达到240万箱。2012年以来，特别是在远东-北欧航线，承运人在额外慢速ESS之后进一步执行超慢速SSS运营。全程时间从2006年的8周到2009年的9周，并进一步延长至11周以降低成本。类似现象也出现在远东-地中海航线上，全程从2006年的7周升至10周。而除减速运营外，大型船舶投入造成码头停泊时间延长也为了运营周期延长外起到一定作用。