德意志银行近日研究报告指出，尽管未来几个月航运业处于旺季，业务量可能增加，但最近不少大型船舶交付加入市场，将影响日后市场。加上不同公司之间协调不足，可能导致旺季的运费也难以符合市场预期。尤其甚者，由今年第四季起，大型船舶交付情况将加速，预计这或使到欧亚及泛太平洋航线的运力在未来12个月分别增长8%和12.3%。德银估计旺季后，运费将有下跌风险。
报告表示，以目前运费来说，即欧亚航线每TEU1100美元，泛太平洋航线每FEU为1700美元，相信大部分亚洲航运公司属低水。考虑到大型船交付加快，以及油价上升，所以预期行业将在今明两年将再次大亏损，所以大幅降低今明两年盈利预测，并相应调低目标价。
