1~4月份全国船舶工业经济运行情况分析

一、经济运行的基本情况
    1.造船三大指标增长趋缓。1~4月份，全国造船完工1882万载重吨，同比1.2%；新承接船舶订单1362万载重吨，同比增长6.6%；截至4月底，手持船舶订单18376万载重吨，比上年同期下降0.45%，比2010年底手持订单下降6.2%。
    2.工业总产值继续增长。1~4月份，全国规模以上船舶工业企业1519家，完成工业总产值2340亿元，同比增长25.4%。其中船舶制造业1803亿元，同比增长24.3%；船舶配套业272亿元同比增长36.8%；船舶修理及拆船业240亿元，同比增长19.9%。
    3.船舶出口保持增长。1~4月份，全国出口船完工1611万载重吨，占全国造船总量的85.6%；新承接出口船订单1106万载重吨，占新接订单总量的81.2%；手持出口船舶订单16042万载重吨，占全部手持订单总量的87.3%。
    1~4月份，规模以上船舶工业企业完成出口交货值1010亿元，同比增长19.5%。其中，船舶制造业864亿元，同比增长19.4%；船舶配套业32亿元，同比增长12.8%；船舶修理及拆船业96亿元，同比增长17.5%。
    4.经济效益进一步提高。1~3月份，全国规模以上船舶工业企业实现主营业务收入1422亿元，同比增长30.1%。其中船舶制造1063亿元，同比增长27.8%；船舶配套产品制造业178亿元，同比增长40%；船舶修理及拆船业162亿元，同比增长31.8%。
    ~3月份，规模以上船舶工业企业实现利润总额103亿元，同比增长23.4%。其中，船舶制造85亿元，同比增长26.3%；船舶配套产品制造业9亿元，同比增长21%；船舶修理及拆船业7亿元，同比增长5.2%。
    1~3月份，规模以下船舶工业企业销售利润率7.2%，同比下降0.4个百分点，但高出规模以上全国工业企业1.1个百分点。
    5.承接订单结构呈现积极变化。4月份，我国在大型集装箱船、大型油船成交方面有所收获。其中，大连船舶重工集团有限公司、上海船厂船舶有限公司分别承接了4艘4300箱集装箱船和4艘4800箱集装箱船，金海重工股份有限公司承接2艘32万吨级原油船。在海洋工程装备方面，大连船舶重工集团有限公司承接2座自升式钻井平台。

    二、经济运行中存在的问题
    1.船舶行业成本上升压力继续显现。今年以来，船舶行业成本上升的压力不断增大。截至4月底，中厚板价格指数比1月初上涨了8.74个百分点，每吨增加了321元。同时，船舶企业劳动力成本平均上升15%，人民币升值幅度高达1.85%。多种因素叠加，导致1~3月份，全国规模以上船舶工业企业实现利润总额增幅低于主营业务收入增幅6.7个百分点。
    2.手持订单持续下降。今年以来，船舶市场需求出现结构性变化，我国船舶企业承接新船订单难度加大。1~4月份我国新承接船舶订单同比小幅回升，但由于前4个月累计造船完工量大于新承接订单量，我国手持船舶订单连续下降。今年以来，约有半数的规模以上船舶企业还没有造船合同成交，个别企业已出现船台空置，无船可造的局面。统计数据显示，船舶行业亏损企业亏损额有所增加。1~3月份亏损企业313家，比去年同期增加3家，亏损企业亏损额11.1亿元，同比增长28.8%。

     三、建议
    多数专家认为，今年后几个月，大型集装箱、LNG船及海洋工程装备等高附加值产品将依然主导国际船舶市场，影响船舶行业成本上升的几大因素没有缓解的迹象。船舶企业应避免继续盲目扩张产能。通过转换造船模式，提高劳动生产力，消除一部分成本上升的不利影响。企业还应当加大结构调整力度，加快转型升级，提高高技术、高附加值船舶的承接能力。
 
来源：钢之家