一、4月国民经济主要指标平稳增长。
4月国内经济在经历了数次政策紧缩之后有所回落,总体仍保持平稳增长的态势。4月,工业生产平稳增长,全国规模以上工业增加值同比上涨13.4%;社会消费品零售总额稳定增长,同比增长17.1%,居民消费价格为5.3,同比涨幅略有回落。外贸进出口实现25.9%的增长,外贸进口增长21.8%,出口增长29.9%,顺差114亿美元,与3月份相比,出口增速出现较大的回落,约5.7个百分点。1-4月份,固定资产投资保持较快增长,同比增长25.4%,其中房地产开发投资同比增长34.3%。5月中旬日均发电量128.3亿千瓦时,同比上升13%,环比上升3.6%。两大石油集团生产延续平稳态势,5月中旬成品油产量日均62.2万吨,同比增长8.6%。
国家信息中心预计,2011年二季度GDP为9.6%,投资、消费和进出口增长24.6%、17.5%和27.8%。
二、5月国内钢材价格稳中趋涨,国际价格疲软
国内钢铁价格:进入5月份各地的基础设施建设工程进入施工旺季,随着下游终端有效需求的释放,支撑钢价稳中趋涨。同时受“电荒”、节能减排等影响,钢厂产能释放受阻,钢材产量将会回落。近期油价、电价以及煤炭、焦炭、铁矿石等钢铁原料燃料价格持续攀升,也支撑钢材现货价格的企稳走高。5月份钢材市场延续了4月份的回升态势,钢材价格进入震荡上行通道,但上涨幅度有限。5月27日宝山钢市价格指数为1146点,与4月底持平,较4月初上涨2.4%。
国际钢铁价格:欧洲市场保持平稳,成本推动长材价格小幅度上涨。美国市场保持疲软,价格继续下滑。亚洲市场弱势趋稳,受成本支撑,大部分地区钢材市场开始趋稳。受美国市场影响,5月份国际钢市保持疲软,5月20日CRU国际钢价综合指数为213.9,与4月份相比继续下滑,微跌了2.3%。
三、4月沿海港口内贸吞吐量增速高位回落
受输入性通胀以及国内原材料价格上升等因素影响,矿石、煤炭、原油等大宗商品需求受阻,增速出现一定幅度回调。受内贸下滑影响,4月份沿海港口货物吞吐量为5.1亿吨,同比增速为12.3%。其中内贸吞吐量为3.1亿吨,同比增长13.6%,较上月放缓了7个百分点,为年内最低水平。
煤炭:4月份用电淡季出现电荒,全社会用电量同比增长11.2%。4月份沿海港口煤炭及制品吞吐量完成1.1亿吨,同比增长16.9%,其中内贸吞吐量完成0.98亿吨,同比增长21.3%;煤炭一次下水量为5503万吨,同比增长18.5%。内贸吞吐量及煤炭一次下水量增速大幅下滑,较上月分别减少了11个百分点和17个百分点。
金属矿石:钢材生产受到电力供应紧张的影响,国内钢厂产量受到一定抑制,4月国内粗钢产量为5903万吨,较3月份略有减少。4月份外贸进口铁矿石5285万吨,环比下降11%,这是继3月矿石进口回升后再次出现下滑。4月份得益于沿海港口金属矿石内贸吞吐量两位数的增长,沿海港口金属矿石吞吐量实现正增长,同比增长5.45%,吞吐量完成8057万吨,其中内贸金属矿石完成2134.6万吨,同比增长22.4%。
原油:4月我国汽车产销量为27个月以来首现“双降”,与3月相比分别下降16%和15.1%,4月原油加工稳定较上月和上年同期均出现增长,原油加工量同比增长6.8%,外贸进口原油持续保持高位,进口2117万吨,沿海港口原油吞吐量完成3290万吨,同比增长13.2%,其中内贸原油吞吐量完成1172.2万吨,同比增长21.4%,增速较上月减少了20个百分点。
四、5月份国内外航运指数稳步回升
BDI: 二季度是我国钢材生产旺季,6月前铁矿石进口增加对下跌的运费提供了温和的支撑。5月下旬受石油等众多国际商品价格大幅下跌影响,国际煤炭价格较前期有较大回落,且多国出现电量供应不足现象,煤炭需求有所增加。运力方面,受到节假日影响,部分船东仍未回归市场,运力略显紧张。BDI有小幅回升,5月27日收于1474点,较4月底增长了16%。
CBFI: 5月份煤炭和金属矿石运价小幅回升,沿海运价指数呈现微张态势。5月25日沿海散货运价指数上升达1511.3点,较4月底上涨了1.4%。
随着南方天气逐渐转热,电煤需求开始升温,再加上电厂积极储煤迎峰度夏,煤炭需求旺盛,煤炭价格攀升。随着铁路运量逐渐恢复及南方电荒,各电厂补库意愿强烈,各煤炭发运港进煤量保持高位,库存逐步回升。5月25日煤炭运价指数为1787.7点,较4月底上涨2.6%,其中;秦皇岛到广州、上海煤炭运价分别为63元/吨,53元/吨,分别较4月底下跌了8.7%、上升了6%。
据悉,二季度铁矿石长协价格比一季度上涨,钢厂进口减少。据海关统计4月份我国进口铁矿石5288万吨,同比下降4.5%,环比下降11.1%。不过得益于煤炭货种运输行情的上升,金属矿石运输市场运价也波动向上。5月25日金属矿石运价为1150.9点,较4月底微涨了0.4%。
五、船舶价格指数
克拉克森二手船指数: 5月27日灵便型干散货船(56000吨级,5年船龄)的二手船价格为3000万美元,较4月底上涨了7%。SSPI:5月27日中国船舶交易价格指数为1076.4点,较4月底上涨了1.8%。干散货船指数和油船指数分别为902.3点和1254点,较4月底分别减少了-4.7%和7.2%。干散货船指数与克拉克森灵便型干散货船价格走势出现不一致。
来源:交通运输部水运科学研究所