船舶产业基金扮演举足轻重的作用

    据船舶工业协会(CANSI)统计，今年1-5月全国新承接订单约为1400万吨，不包括外资船企订单的话，约为1000万吨。而去年接单约为7000多万吨，相比之下可以预计，今年形势严峻，全年订单量可能下降20-30%。
       
    中国船舶工业行业协会会长张广钦说，“造船业高峰期已过，未来3年整个国际船市将呈下降趋势。这是目前市场分析预测的主流。”他认为“十二五”期间船舶市场前景并不乐观：世界经济复苏脚步放缓，使欧美船舶融资银行对融资仍十分警惕；中国则采取持续紧缩的货币政策；船价下降、船东付款比例有所调整，船企多面受“敌”。
       
    据悉，目前中国内首只船舶产业基金已投资建造的船舶达60余条，总载重吨超过500万，预计将在明后两年陆续完工。这对目前的严峻形势起到帮助的作用。
       
    中国的船舶产业基金主要致力于在两大方面的投资：一是船舶资产的股权投资，主要投资国家急需和紧缺的大型油轮、液化天然气船、半潜船等科技含量高的特种船舶；二是对船舶产业链上的企业进行股权投资，主要包括对船舶制造企业、船用主机企业、海洋石油工程设备企业等的投资。

来源：造船速报