[搜船网 搜船资讯] 核心提示：DNV GL船级社近期已在德国汉堡和新加坡设立了2家数字化船队性能中心，以便支援配备了ECO Insight的客户对船队进行监测(产品库 求购 供应)和优化。据悉，船队性能中心的专家系统将使用ECO Insight 平台，对客户的船舶数据进行核对，并且为船队和单艘船潜在的性能改善提供质量可控的数据和...
DNV GL船级社近期已在德国汉堡和新加坡设立了2家数字化船队性能中心，以便支援配备了ECO Insight的客户对船队进行监测(产品库 求购 供应)和优化。
据悉，船队性能中心的专家系统将使用ECO Insight 平台，对客户的船舶数据进行核对，并且为船队和单艘船潜在的性能改善提供质量可控的数据和建议，比如识别航速、过多使用辅机(产品库 求购 供应)或锅炉(产品库 求购 供应)。性能中心将提供各种广泛和量身定制的船队监测。在过去的9个月，中心进行了试运营，并且已经每天支援了亚洲和欧洲的实验客户，提供有质量的数据和性能警报、性能审阅、调查等。
参加DNV GL德国汉堡新中心开业仪式的德国航运公司Leonhardt & Blumberg总经理Christian Rychly说，“很高兴能与DNV GL合作，他们的性能专家成为我们船队的第二双眼睛，如果运营不够高效，他们将实时提供警报。在市场面临压力的背景下，我们确实需要这些工具来提高运营效率和符合环保法规要求。”据悉，作为实验客户之一，该公司已经在35艘船上安装了ECO Insight工具，另还有超过20艘船计划很快安装。
DNV GL船级社海事业务首席执行官Knut Ørbeck-Nilssen介绍说“船队性能中心只是我们使用数字化的方式之一，将通过提高效率和安全性及盈利能力来帮助客户提供竞争力。感谢这些实验客户帮助我们研发这种革新的方案，使我们在航运业真正看到大数据的好处。”
DNV GL船队性能中心推出的首个建造模块是新的ECO Insight 2.0，预计2017年8月上市。ECO Insight推出仅2年半，就已成为市场领导者，已应用至全球80家客户的1400艘船。
DNV GL船级社近期已在德国汉堡和新加坡设立了2家数字化船队性能中心，以便支援配备了ECO Insight的客户对船队进行监测(产品库 求购 供应)和优化。
据悉，船队性能中心的专家系统将使用ECO Insight 平台，对客户的船舶数据进行核对，并且为船队和单艘船潜在的性能改善提供质量可控的数据和建议，比如识别航速、过多使用辅机(产品库 求购 供应)或锅炉(产品库 求购 供应)。性能中心将提供各种广泛和量身定制的船队监测。在过去的9个月，中心进行了试运营，并且已经每天支援了亚洲和欧洲的实验客户，提供有质量的数据和性能警报、性能审阅、调查等。
参加DNV GL德国汉堡新中心开业仪式的德国航运公司Leonhardt & Blumberg总经理Christian Rychly说，“很高兴能与DNV GL合作，他们的性能专家成为我们船队的第二双眼睛，如果运营不够高效，他们将实时提供警报。在市场面临压力的背景下，我们确实需要这些工具来提高运营效率和符合环保法规要求。”据悉，作为实验客户之一，该公司已经在35艘船上安装了ECO Insight工具，另还有超过20艘船计划很快安装。
DNV GL船级社海事业务首席执行官Knut Ørbeck-Nilssen介绍说“船队性能中心只是我们使用数字化的方式之一，将通过提高效率和安全性及盈利能力来帮助客户提供竞争力。感谢这些实验客户帮助我们研发这种革新的方案，使我们在航运业真正看到大数据的好处。”
DNV GL船队性能中心推出的首个建造模块是新的ECO Insight 2.0，预计2017年8月上市。ECO Insight推出仅2年半，就已成为市场领导者，已应用至全球80家客户的1400艘船。
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