船用油市场迎来飞速发展

    近些年来，我国船舶产业飞速发展，并于去年超越韩国成为全球第一造船大国。目前全球船舶制造与维修中心逐渐向亚洲转移，船用油市场也在向亚洲转移。作为亚洲市场重要的组成部分之一，我国船用油市场将迎来飞速发展，未来有望成为仅次于新加坡的全球第二大船供油市场。
　　
    尚普咨询能源行业分析师认为，由于近年来经济政策环境的变化，国内燃料用油市场的消费结构发生重大转变，发电用燃料油、锅炉发电用油等陆上燃料用油陆续被天然气取代，市场份额逐渐萎缩，船用油等运输市场用油的市场份额逐步增加。据统计，与2004年燃料油消费高峰时相比，目前国内陆上燃料油消费萎缩了7-8成。
　　
    近年来持续的高油价和高消费税是造成国内燃料油消费市场萎缩的主要原因，绝大部分电厂企业都由燃料油转用天然气。随着我国经济的快速增长，国内港口建设和航运业发展迅速，船用燃料油的需求连续多年保持15%左右的速度迅猛增长，船用油有望成为未来燃料油市场的主角。
　　
    从燃料油全球趋势来看，总体使用量呈下降趋势，消费主体渐渐的从电厂消费、工业消费转向运输行业。从这个角度来看，我国燃料油市场是与国际市场相接轨的。我国的内河航运、国际航运还有很大的发展空间，船用油市场必将随之快速发展，船用油市场前景十分看好。
　　
    据尚普咨询发布的《2011年中国船用油缸市场分析及投资价值研究报告》显示，燃料油整体消费量成下滑趋势，但是船用燃料油的消费却在持续增长。据统计，2010年共消费大约1900万吨船用燃料油，同比增长300万吨，其中内贸船大约消耗1000万吨燃料油，保税5仓消耗872万吨燃料油。预计未来10年内，运输行业对燃料油的需求稳步增长，尤其是船用油市场将会保持快速增长。

来源：中财网