印度日前宣布将向孟加拉港口注资12亿美元,帮助舒缓港口等候时间过长的问题。目前,进入吉大港的等候时间已达10-15天。
吉大港港湾码头(Bay Terminal)将获4.5亿美元;蒙格拉港(Mongla)将获2.5亿美元;兴建中的Paira港将获7.5亿美元。资金将用于设备和码头建设。
由於国内港口越来越繁忙,孟加拉正致力为港口项目寻求数十亿美元的资金支持发展。孟加拉的货主因船只及货车长时间滞留港口,而被船东收取额外的费用。
2016年吉大港集装箱吞吐量增长16%至230万标箱,但该港的码头设计年总吞吐量只有170万标箱,需求远超负荷。因此,该港希望新建的港湾多用途码头第一期能於到2021年投产。
目前,吉大港只可容纳型深9米的集装箱船靠泊,港湾多用途码头落成後,将可容纳型宽190米、型深12-13米的集装箱船靠泊。
而孟加拉第二港口--蒙格拉港将利用新资金扩容及购买新设备,提高货物处理能力。
来源:Shipping Gazette
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孟加拉港口获印度注资12亿美元
核心提示:印度日前宣布将向孟加拉港口注资12亿美元,帮助舒缓港口等候时间过长的问题。目前,进入吉大港的等候时间已达10-15天。吉大港港湾码头(Bay Terminal)将获4.5亿美元;蒙格拉港(Mongla)将获2.5亿美元;兴建中的Paira港将获7.5亿美元。资金将用于设备和码头建设。由於国内港口越来...
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