就2季度业绩报告来看，加入CKYHE联盟似乎已对长荣海运（Evergreen Marine）产生立竿见影的效果
《贸易风》上周报道，这家台资集运商2季度成功削减经营成本，并实现扭亏为盈。
该公司当季取得1.502亿台币（约合500万美元）的净利，同时将经营成本从去年同期的360亿台币减少到330亿台币。
长荣的发言人表示，“通过在远东至欧洲航线加盟CKYHE，并在其它市场加强合作，我们得以增加运输班次和直航站点，同时减少转运成本。”
长荣是在3月份加入CKYH。它标志着该联盟的架构逾10年来首次出现重大变化。联盟的其它成员包括：中国远洋（Cosco）、川崎汽船（K Line）、阳明海运（Yang Ming）以及韩进海运（Hanjin Shipping）。
长荣称，鉴于3季度市场状况更趋稳健，预计接下来的财务表现会更好。
![[综合]马士基完成收购项目物流公](https://imgdt.soship.com/file/upload/2023-1-3/758472093904f1lia9yqqfyq59um.png)
![[综合]2022年度央企十大国之重器](https://imgdt.soship.com/file/upload/2023-1-3/758477154422ooe685da1vagtv95.png)
![[综合]德国液化天然气接收站迎来](https://imgdt.soship.com/file/upload/2023-1-4/758505102211iaisrakanqqcnnak.png)
![[综合]乌克兰基础设施部：9艘载](https://imgdt.soship.com/file/upload/2023-1-4/758519143441bdnzhifdvmm5t3mm.png)
