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国内首艘3000米深水多功能水下工程船在黄埔文冲交付

2015-01-04 船舶资讯船舶资讯 427 次浏览

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核心提示：12月28日，中船黄埔文冲船舶有限公司为海洋石油工程股份有限公司建造的国内首艘3000米深水多功能水下工程船“海洋石油286”号（见图）正式交付。其建造成功，引领了我国海上油气开发的方向，大大提升了我国深水工程的国际竞争力，填补了多项国内空白，对我国实现海洋石油开发由浅水向深海转移的战略目标具有重要...

12月28日，中船黄埔文冲船舶有限公司为海洋石油工程股份有限公司建造的国内首艘3000米深水多功能水下工程船“海洋石油286”号（见图）正式交付。其建造成功，引领了我国海上油气开发的方向，大大提升了我国深水工程的国际竞争力，填补了多项国内空白，对我国实现海洋石油开发由浅水向深海转移的战略目标具有重要意义。该船集多种功能于一身，是一艘具有世界先进水平的功能强大的深水工程作业船，也是国内首艘具备吊装、铺管、锚系处理、水下机器人（ROV）/饱和潜水支持等作业能力的多功能水下工程船，其总体技术水平和作业能力在国际同类工程船中处于领先地位。该船总长141.05米，型宽29米，型深12.8米，最大吃水8.5米，最大载重量为1.1万余吨，甲板面积达1900平方米，乘员150人。全船采用了全电力推进系统、DP3动力定位系统、400吨带有升沉补偿功能起重机、250吨双滚筒锚系处理绞车、2500吨卷管盘等一系列国际先进的技术和装备，具有优异的操纵性、耐波性和定位能力，能够在各种复杂的海况下安全进行深水水下施工作业，完全满足我国南海和东南亚、中东、西非、巴西、墨西哥湾等世界主要海区的作业要求。该船由挪威ST公司和上海船舶研究设计院设计，黄埔文冲总包建造。该船技术世界领先，工程难度极高。全船管子数量达4万余条，电缆长度为400公里，全船监控报警点有7500个，建造钢板用量达8000多吨，设备、管路和电缆布置错综复杂。在建造过程中，黄埔文冲与船东、船检一道，运用科学的管理模式，严格把控质量和安全，解决了设备众多、结构复杂、布置困难等难题，成功突破了多项关键技术，形成自主研发能力。这为开发建造适应中国海洋石油和天然气工程发展的需求、具有独立知识产权的深水多功能水下工程船打下了坚实的基础

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