散货船船东欲打持久战

   日期:2017-07-12     来源:搜船网    作者:搜船网    浏览:964    评论:0    
核心提示:经纪人报告称,干散货船(船型 船厂 买卖)东在拒绝接受市场竞标价后,从二手船市场中撤出了较新的运力。据报道称,Fukujin Kisen公司的“Diamond Stream(Sasebo HI)”号(2006年建造,76741载重吨)已经被撤出二手船市场,Eiko Kis...

经纪人报告称,干散货船(船型 船厂 买卖)东在拒绝接受市场竞标价后,从二手船市场中撤出了较新的运力。

据报道称,Fukujin Kisen公司的“Diamond Stream(Sasebo HI)”号(2006年建造,76741载重吨)已经被撤出二手船市场,Eiko Kisen公司的“Crest Voyager(Tsuneishi Zosen)”号(2005年建造,76255载重吨)将紧随其后。

两周前,经纪人曾报道这两艘散货船被出价在1700万美元-1800万美元之间,这个价格比市场估价低了将近10%.据船舶经纪人表示,船东拒绝以此价出售暗示着市场很可能会有更广阔的空间。

拥有现代化运力的船东准备好了打一场持久战,期待市场的复苏。他们认为坚持持有贬值的资产远比锁定损失要明智的多。持有老旧运力的船东被迫将船只放在二手市场出售或直接送往拆解。

船舶经纪公司Galbraith在其销售采购周报中提到:“日本船东现在正面临着艰难的抉择,散货船的价格水平已经远远低于预期,是否接受这连续不断的低迷价格令他们头疼不已。”Gibson公司的评论与Galbraith公司十分相似:“低价卖船还是静待佳期?现在是船公司面临抉择的关键时刻。”

巴拿马二手船价格下跌已经无法阻止,但船东并不想接受这样低的价位。波交所5年巴拿马散货船的基准价格从上个月到现在为止已经降低了100万美元以上,本周一价格收于2070万美元。

上一周年头更久的运力也遭遇了相似的颓势。“Brave Wind”号(1997年建造,71333载重吨)在本月初时被报出1040万美元的价格,但最终以950万美元成交。

其他干散货型船的市场价格也相继出现不同程度的下跌。例如,STX Panocean公司的“New Emerald”(1996年建造,45554载重吨)目前售价在700万美元以下,该运力在VesselsValue上的估价为940万美元。

在上一周中,唯一没有明显下跌趋势的是海岬型船。例如,Yamamoto Kaiun公司报告称以1530万美元的价格卖出了“Rubin Hope”号(1999年建造,170,409载重吨),这一价格与经纪人的预期基本相同,比7月份卖出的“Gaia”号(1999年建造,169,963载重吨)仅降低了20万美元。

 
标签: 船东,散货船
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