据悉，德翔航运计划订造二艘1,000-teu、二艘2,800-teu新船。
据业内消息人士说，设于香港的德翔航运正在联系中、日、韩造船厂，打算订造两艘1,000-teu和两艘2,800-teu新船。
一名造船消息人士表示：“商谈处于初期阶段。德翔航运甚至都还没给出新造船的交付日期。 ”
还有传闻称，德翔航运有兴趣收购数艘规模在4,000 teu到6,000 teu的二手集装箱船。
德翔航运运营30艘集装箱船，其中两艘是公司自己的船，即1,800-teu TS Bangkok (建于2017年)和1,530-teu TS Hongkong (建于2006年)。
据《贸易风》上周报道，中远海运购买了德国船东Schulte集团的四艘船，即5,059-teu ALM ¬Wodonga 和ALM Zurich (均建于2006年)、5,043-teu ALM Dallas 和5,028-teu ALM Crystal (均建于2004年)，每艘船的价格为750万美元。
TS Bangkok是德翔航运于两年前在台湾国际造船公司订造的四艘船系列中的首艘船，据报道，每艘船的造价为2500万美元。
台湾国际造船公司将在10月和12月交付剩下的三艘船。这些船用于替代德翔航运租用的船，德翔航运将把这些船投入连结日本、 台湾、香港和泰国航段的JHT航线。
据业内消息人士说，设于香港的德翔航运正在联系中、日、韩造船厂，打算订造两艘1,000-teu和两艘2,800-teu新船。
一名造船消息人士表示：“商谈处于初期阶段。德翔航运甚至都还没给出新造船的交付日期。 ”
还有传闻称，德翔航运有兴趣收购数艘规模在4,000 teu到6,000 teu的二手集装箱船。
德翔航运运营30艘集装箱船，其中两艘是公司自己的船，即1,800-teu TS Bangkok (建于2017年)和1,530-teu TS Hongkong (建于2006年)。
据《贸易风》上周报道，中远海运购买了德国船东Schulte集团的四艘船，即5,059-teu ALM ¬Wodonga 和ALM Zurich (均建于2006年)、5,043-teu ALM Dallas 和5,028-teu ALM Crystal (均建于2004年)，每艘船的价格为750万美元。
TS Bangkok是德翔航运于两年前在台湾国际造船公司订造的四艘船系列中的首艘船，据报道，每艘船的造价为2500万美元。
台湾国际造船公司将在10月和12月交付剩下的三艘船。这些船用于替代德翔航运租用的船，德翔航运将把这些船投入连结日本、 台湾、香港和泰国航段的JHT航线。
