[搜船网 搜船资讯] 核心提示：法国达飞轮船的9艘22000 TEU集装箱建造合同正式签署，将在沪东中华与外高桥造船建造。此前媒体报道达飞将订造6+3艘新船，不过本次最终签署的是9艘，没有备选订单。当地时间9月19日，法国达飞轮船与中船集团在法国签署9艘22000 TEU集装箱船建造合同，在达飞轮船与中船集团高层见证下，达飞轮船与...
法国达飞轮船的9艘22000 TEU集装箱建造合同正式签署，将在沪东中华与外高桥造船建造。此前媒体报道达飞将订造6+3艘新船，不过本次最终签署的是9艘，没有备选订单。
当地时间9月19日，法国达飞轮船与中船集团在法国签署9艘22000 TEU集装箱船建造合同，在达飞轮船与中船集团高层见证下，达飞轮船与沪东中华、外高桥造船和中国船舶工业贸易公司的代表分别签署了合同。
达飞轮船高层，中船集团副总经理南大庆、七O八所所长邢文华、中船集团公司首席专家虞赉等出席签约仪式。
签约仪式现场
合同具体价格暂未披露，据《浦东时报》此前报道，订单总额约96亿元人民币，单船造价约在1.54亿美元左右，上海海事大学教授徐剑华此前接受采访时透露，单船价格约在1.5亿-1.6亿美元左右。
达飞轮船CEO Rodolphe Saade表示，将在未来几周内决定是否采用液化天然气（LNG）提供动力。
22000 TEU集装箱船
据七〇八所介绍，这批船基于七〇八所的拥有完全自主知识产权的设计船型。该项目与国家有关部委、中船集团及七〇八所长期坚持创新驱动战略和国际化战略密不可分。2004年以来，国家工信部、财政部及原国防科工委从多方面对超大型集装箱船技术研究进行了支持，尤其是工信部2015年批复七〇八所牵头承担的《2万箱以上超大型集装箱船创新专项》直接支撑了此次百亿大单。七〇八研究所开展了船型经济性分析、水动力综合性能优化技术、结构设计及分析关键技术、船舶系统优化设计等关键技术的研究和应用，并通过专项的研究在基础共性技术、船型开发、高效建造和高端配套设备国产化方面取得了实质性进展。
左一：中船集团公司首席专家虞赉，左二：七O八所所长邢文华
2016年初，在中船集团贸易公司的牵头组织下，与法国达飞班轮公司探讨了22000箱项目的合作。随后，在今年4月达飞正式启动了22000箱级集装箱船的竞标，要求投标方分别提供常规重油、LNG Ready等技术方案。
面对韩国顶级船厂的强势竞争，七〇八、沪东中华、外高桥造船与中船集团贸易公司密切合作，最终，在总计五轮的竞标过程中，中船集团先后击败日韩今冶造船、韩进重工、大宇造船海洋、三星重工和现代重工等五家强有力的竞争对手，成功与达飞集团签订建造合同。
加载中 
