[搜船网 搜船资讯] 核心提示：据加拿大广播公司(CBC) 报道，加拿大卡尔加里大学（University of Calgary）的科研人员近日完成了一项革命性突破。他们的最新研究成果表明，可以通过把流质石油压缩成固态沥青球运输，无需再依赖管道进行输送，同时可实现低成本、远距离的安全运输石油，此发明为石油运输开辟了一条新路。 据了...
据加拿大广播公司(CBC) 报道，加拿大卡尔加里大学（University of Calgary）的科研人员近日完成了一项革命性突破。他们的最新研究成果表明，可以通过把流质石油压缩成固态沥青球运输，无需再依赖管道进行输送，同时可实现低成本、远距离的安全运输石油，此发明为石油运输开辟了一条新路。
据了解，加拿大卡尔加里大学Ian Gates教授和他的研究团队在研究如何提纯油砂矿石油的时候无意中发现了一种新技术。这项技术能把流体状重油或沥青快速而且可重复性转化成固态压缩沥青颗粒球。
显然，这是一项革命性的技术突破。固态沥青球内是液态流体，外表则是超级黏性的硬体护膜层。同时在每个球内注入气泡使其产生浮力，即使颗粒球落入水中仍不会溶解，并可根据需求制作大小不一的小球。同时，在石油球被运送到目的地之后还可以很容易的被还原成石油。
首先，它解决了石油运输太过于依赖管道的问题。
以前的流体状石油运输，政府都花费巨资投资建设石油管道，例如Keystone xl, Trans-Mountain 等等，全是几十亿的大项目。而这种硬体石油球的发明，将可以让石油直接变成固态来运输，集装箱、卡车、火车、轮船等，通通都可以！既大大降低了石油运输成本，同时也大大开阔了北美石油出口市场。
第二，这种石油球运输非常安全，完全不用担心泄漏的环保问题。
研发团队负责人Ian Gates教授说，发明的石油硬球可以在水中保持很长一段时间，不会分解不会散开，这大大减少了石油泄漏造成的污染问题。
正在尝试大规模生产
卡尔加里大学已经找到方法，正尝试将发明大规模工业化应用。
Ian Gates教授告诉记者，团队已经找到了可行性办法，可以快速将流质石油变成硬体球状，并且生产已经初具规模。
到今年11月份，卡尔加里大学准备再研发出一个可以将流质石油变成固体小球的全自动化生产系统，到明年，应用这种生产系统，每天将可以生产几百桶石油球。
目前，卡尔加里大学的研究团队已经将此发明申请了专利，而且已有好几家大石油公司对此非常感兴趣，准备做大规模工业化应用测试。
Ian Gates教授说，这些石油硬体球运输到位后，只要再加入一种轻质油，就可以重新变成重油，然后就可以按照传统方法来生产各种石油产品了。
据悉，目前已有多家公司有意向引进这项新发明的专利技术。11月份，卡尔加里大学将运用全自动化技术生产小桶沥青球。2018年，生产规模将扩大到每天几百桶。
担忧：会否取代石油管道
Ian Gates教授的研究报告显示，这些坚韧的沥青球可实现无管道运输，通过陆地或海上，如铁路、公路或船舶都可输送，不用担心溢油，而且泄漏风险小，不会发生液体石油运输会发生的石油泄漏，爆炸，污染水源、土地和环境的问题，大大减少环境污染概率。同时可降低对管道运输的依赖和投资。
如果这种石油球真的可以应用在大规模石油生产和运输中，那么这项技术将会引发能源运输市场的革命。这样的石油球可以大量装入普通的货运火车车皮，长距离运输到任何通铁路的地方。当然也可以装在散货船上长距离运输到全世界港口。
但开心的同时，也有不少人表示出担心。这种石油压缩硬体球一旦真的工业化，那么之前或正在建造的石油管道是不是要变成废铁呢？
对此，Ian Gates教授的观点是，虽然硬体石油球可能会给石油运输带来巨大变化，但是并不能完全替代石油管道的角色。
管道运输的速度和规模摆在那里，不是短时间内可以取代的。这种固态石油球体的发明将会给石油运输带来更丰富多元的运输方法。目前可以肯定的是，加热的火车运输箱是肯定会被取代了。
对于原油船市场而言，原油市场需求不断下滑和新能源的变革只是让原油船的前景变得黯淡，而固体石油则将给原油船市场带去一场革命性的改变。不过，这对于散货船市场而言倒是一个喜讯。散货船运原油，这个市场之大可想而知。
（根据加通社、搜狐网等编辑整理）
来源：中国船检
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