8月3日获悉,国家“十二五”863课题——“基于摩擦叠焊的水下结构物修复系统关键技术研究”顺利通过国家科技部专家组验收,标志着我国在水下摩擦叠焊修复技术方面取得了突破性进展。
与传统手工焊接相比,摩擦叠焊技术属于固相连接技术的一种,主要是通过一系列单元过程相互搭接形成完整的焊缝,焊接工艺不受水深、洋流等影响。
该课题由海油工程与天津大学联合研发,历时5年完成了2台水下摩擦叠焊原理样机和1台工程样机的研制,并开发了水下摩擦叠焊焊接工艺,能够对水下管型结构物进行裂纹修复,修复的最大孔深达到30毫米。
此外,课题组还开发了水下摩擦叠焊作业仿真模拟系统,能够模拟不同海况下摩擦叠焊工程样机的作业场景,降低海上施工风险。
来源:海油工程
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海油工程:水下摩擦叠焊修复技术获突破
核心提示:8月3日获悉,国家“十二五”863课题——“基于摩擦叠焊的水下结构物修复系统关键技术研究”顺利通过国家科技部专家组验收,标志着我国在水下摩擦叠焊修复技术方面取得了突破性进展。与传统手工焊接相比,摩擦叠焊技术属于固相连接技术的一种,主要是通过一系列单元过程相互搭接形成完整的焊缝,焊接工艺不受水深、洋流...
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