印度买家收购德国船东的老龄巴拿马型船

一位在南亚和中东地区运营支线船业务的印度买家成为少数老龄巴拿马型船（panamax）的船东。

Orient Express Lines （OEL）重新进入panamax市场，从Hansa Mare Reederei公司手中收购了4038-teu Mare Caribicum（建于2000年）。

总部位于迪拜的OEL在8月16日更名为Transworld Feeders，据说，公司以拆解价收购了这艘船，价格将不会超过500万美元。

这家印度支持的集团是少数还在购买老龄panamax的班轮运营商，公司于今年5月从马士基航运（Maersk Line）收购了4360-teu OEL Khaleej Express （船的原名为Sea-Land Champion，建于1995年）。

这艘之前属于马士基的船服务于OEL在印度、阿拉伯联合酋长国和伊朗之间的航线。Mare Caribicum更名为OEL Transworld，还不清楚是否将加入同一条航线。

此次出售令外界好奇德国船东Hansa Mare船队中的6艘姊妹船将何去何从。

据信，由现代重工（Hyundai Heavy Industries）建造的这些船没有签订租约，似乎闲置。Hansa Mare执行董事Bert Konig未对此事置评。

此前关于Hansa Mare旗下船舶的报道是法国达飞轮船于1月将4038-teu Mare Arcticum（建于2000年）的租约延长，日租金为5800美元。2008年年底，Hansa Mare有18艘1000-teu至4000-teu的panamax，现在只剩下6艘。

上次卖船活动是在2013年，公司将4000-teu MSC Annick（原名Mare Superum，建于1998年）出售给希腊船东Chartworld Shipping。

来源：贸易风