在江门，一提到古井，人们很容易把它和“烧鹅”、“造船”这两个词联系起来。殊不知，除了美味的古井烧鹅及南洋船舶(位置 评论 新闻)、航通船业(位置 评论 新闻)等造船企业外，古井镇还有修船厂、拆船厂以及轧钢厂等，如中新拆船、玉洲拆船两家拆船厂，海泉船舶、安航船舶以及新上马项目伟顺修船等从事维修船舶的企业，一个集“造船—修船—拆船”以及轧钢等于一体的船舶产业链正逐步形成。
“2012年，古井镇顺利通过专家评审，成为江门市船舶专业镇。抓住这一历史性机遇，结合岸线资源丰富的特点，古井镇提出了打造‘造修拆’三位一体的船舶产业体系发展思路，加快发展船舶配套企业，提高本地配套能力，延伸船舶产业链，形成集聚优势，从而促进船舶企业转型升级。”古井镇委书记李永忠在接受记者专访时表示。
据初步统计，随着伟顺修船、民华游艇(船型 船厂 买卖)在去年底、今年初的相继投产，古井镇目前拥有船舶相关企业8家，年总产值已超过30亿元。
古井造船业
迈向多元化发展轨道
如果用一个词来形容古井镇船舶产业的发展速度的话，“迅猛”是再好不过的了。在2003年之前，古井镇规模以上船舶工业企业还是空白。可是，在2003年之后的十年间，古井镇的船舶工业发展十分迅速，南洋船舶、航通船业、中新拆船、玉洲拆船等企业相继落户，并迅速做大做强，发展成为规模以上企业，其中，最令人瞩目的是南洋船舶、航通船业这两家造船企业，前者注重建造散货轮，后者侧重建造特种船(船型 船厂 买卖)舶，再加上今年初投产的民华游艇项目，古井造船业正迈向多元化的发展轨道。
落户于古井镇的南洋船舶是广东省最大的民营造船企业之一、华南最大的散货船(船型 船厂 买卖)制造商，专业制造3.25万吨散货轮，最大单船造船能力为9万载重吨级，目前拥有年造船60万载重吨的能力。
南洋船舶拥有现代化的造船设施，公司技术力量雄厚，成立了技术中心，已取得广东省企业技术中心和江门市工程技术研究开发中心的认定。该公司履行环保节能理念，持续进行环保节能船舶的研发和建造，并致力打造数字化造船模式，实行造船全过程信息实时监控(产品库 求购 供应)。企业的造船效率大幅提高，船舶建造周期已接近世界先进水平。2012年，南洋船舶总产值约10亿元。目前，南洋船舶正在寻求与日本今治造船集团合作，进一步做大做强。
航通船业是2007年落户古井的一家国企造船厂，总投资约5亿元，是中国交通建设集团下属第四航务工程局有限公司的全资子公司，已发展成为一家集船舶技术设计与生产设计、船舶建造与维修、重型钢结构制造与安装等业务为一体的综合性船厂，主要生产各类工程船(船型 船厂 买卖)、海洋平台三用工作船(船型 船厂 买卖)、港口供油船(船型 船厂 买卖)(船型 船厂 买卖)、化学品船(船型 船厂 买卖)等特种船舶，具有技术含量高和附加值高等特征。2012年该公司承建特种船舶25艘，实现产值11亿元。今年前9个月，该公司已经交船13艘，实现产值超过5亿元。
2013年初投产的民华游艇项目主攻游艇制造业，进一步完善了古井镇的造船业。根据市场与客户的需要，不断设计开发并建造豪华游艇、高速船、观光船等系列产品。项目总投资达到2800万元，以“绿色”、“和谐”游艇为发展方向，计划每年生产30艘小型游艇，年产值约8000万元。
加快发展船舶配套企业
一花独放不是春！要打造一个完整的船舶产业链，仅靠造船业的发展是行不通的，为此，古井镇不断完善古井镇船舶产业体系建设，拆船业、修船业以及轧钢等行业中不断有项目上马，如中新拆船、伟顺修船等，使得产业结构更趋合理，一个集“造船—修船—拆船”以及轧钢等于一体的船舶产业链正在逐步形成。
在拆船业方面，中新拆船公司年拆解废船能力达到50万吨。该公司采用码头拆解法的拆船工艺，被中国拆船协会评为AAAA级绿色拆船企业。该公司从事拆船20多年，拆解世界各国退役报废船舶总数量超过500艘，近年来的年拆船总量持续排行中国拆船企业的前列。玉洲拆船公司也具有定点拆解船资格，该企业也正在扩大建设和提升拆解能力。据统计，中新拆船、玉洲拆船两家拆船企业的年产值约8亿元。
除了船舶制造企业兼营一定的船舶修理业务外，古井镇现有海泉船舶和安航船舶两家修船公司，主要维修小型散货船。为了做大修船业，古井镇新引进了伟顺修船项目，项目总投资1500多万元，拟建造1个5000—6000吨级的坞，满足了大吨位船舶的维修保养能力。该项目以建立一体化的专业维护体系为目标，打造一流的船舶维护专业公司。该项目已经于2012年底投产。
古井镇目前有轧钢企业6家，分别是同裕五金、杰盈五金、其安五金、奇达五金、畅隆五金、展恒五金，主要产品有钢板、钢条和建筑线材等。相关的船务配套企业也将在古井或周边地区落户。
据统计，2012年，古井镇船舶工业的总产值已经超过30亿元，占到该镇规模以上工业企业总产值约一半，成为古井镇第一大产业。
在关于新会区发展海洋经济的基本思路和措施中，新会区委书记魏志平提出，下一步将把古井、沙堆一带的园区进行整合性规划，引入上下游配套项目，延伸船舶产业链，做大做强船舶产业。要加强产业招商，重点引进船舶动力设备、船用电器、船用电缆(产品库 求购 供应)、船用仪器仪表(产品库 求购 供应)等船舶配套产品，打造更加完整的船舶工业产业链。
“今年以来，随着经济的逐步回暖，为促进船舶企业转型升级，古井镇提出，要进一步打造“造修拆”三位一体的产业体系的发展思路，加快发展船舶配套企业，提高本地配套能力，延伸船舶产业链，形成集聚优势；要鼓励船舶修造企业抓住国家淘汰老旧船舶的机遇，争取引入高水平的大型修船项目，向产业链下游延伸；鼓励和扶持拆船行业发展环保拆船，形成绿色的利润增长点。”李永忠说。
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