被誉为“海上版(太阳能飞机)太阳动力号”、首艘只以再生能源引擎和氢气为动力的船只“能源观察者号”,现在希望师法“太阳动力号”,也来趟具历史意义的环球之旅。
法新社与法国“Humanoides”杂志网站报导,“太阳动力号”(Solar Impulse)7月间只运用太阳能为动力完成环球1周壮举,而现在,海上版“太阳动力号”--“能源观察者号”(Energy Observer),将使用太阳、风和自行制造的氢气为动力,预定明年2月展开环球之旅。
这艘双体船目前停泊在法国西岸的圣马洛(Saint-Malo),等待安装可分解水、制造氢氧的太阳能板、风力涡轮以及电解设备。
法国人埃鲁萨德(Victorien Erussard)和纪录片导演兼职业潜水家达拉夫斯(Jacques Delafosse)合力推动这项计划,至今信心满满的埃鲁萨德表示:“我们将成为首艘配备自力造氢工具的船只。”
37岁的埃鲁萨德表示,好天气时,他们打算利用风力和太阳能供给电池电力,电池再供电给电动马达。
“能源观察者号”不会用到现今全球9成6船只使用的化石燃料,埃鲁萨德说:“太阳能板与两个风力涡轮供电给电解设备,制造氢储存起来,没太阳、没风或晚上时,氢气就会接手发电。”
“能源观察者号”预计花费6年完成环球壮举,小心翼翼穿越地中海之后进入大西洋,接着勇闯太平洋。
“能源观察者号”将航行从古巴、到法属新喀里多尼亚岛(New Caledonia)、到印度西岸的果阿(Goa),共计停留101个点,但仍有许多障碍要克服,资金当然不在话下:此趟行程1年最少要花400万欧元。
来源:中央社
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海上版太阳动力号绿能船挑战环球之旅
核心提示:被誉为“海上版(太阳能飞机)太阳动力号”、首艘只以再生能源引擎和氢气为动力的船只“能源观察者号”,现在希望师法“太阳动力号”,也来趟具历史意义的环球之旅。法新社与法国“Humanoides”杂志网站报导,“太阳动力号”(Solar Impulse)7月间只运用太阳能为动力完成环球1周壮举,而现在,海...
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