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日本造船业今年或难逃厄运

2017-09-01 国际船舶网 国际船舶网 654 次浏览
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核心提示:造船速报报道,虽然日本造船业迎接日元贬值的利好,但是较低的新造船需求及国际接单竞争激烈,导致日本造船无法走出困境。日本Mizuho Corporate Bank表示,日元贬值及环保型船舶需求上升,很大程度上对本国造船业有利,但是新造需求下滑、接单竞争激烈以及船厂手持订单量持续下降,使日本船厂难以摆脱...

造船速报报道,虽然日本造船业迎接日元贬值的利好,但是较低的新造船需求及国际接单竞争激烈,导致日本造船无法走出困境。

日本Mizuho Corporate Bank表示,日元贬值及环保型船舶需求上升,很大程度上对本国造船业有利,但是新造需求下滑、接单竞争激烈以及船厂手持订单量持续下降,使日本船厂难以摆脱困境。

尤其是日本造船业因手持订单量持续下降导致工作量不足,将严重影响船厂的业绩。2011财年手持订单量为3380万GT,而2012财年约下降30%,预计2013财年将下降28%。

同时最近交付的船舶大多是低价合同船舶,随着工作量及新造船价的下降,三菱重工(船机库 位置)、川崎重工、三井造船、住友重机大型船企也将面临业绩大幅下降的危机。

据预测,这4个日本大型船企的销售总额将从2011财年的7949亿日元下降到2013财年的5600亿日元,下降幅度达15%,同期,营业利益也将从229亿日元下降到33亿日元,下降幅度高达85%。

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