近年来，韩国几家主要潜船企业均加大了对生产一线技术人员选拔澳沫和教育的力度。现代重工(船机库 位置)、三星重工、大宇造船海洋、STX造船海洋和韩进重工等企业内部专设的教育培养一线生产技术工人的学校，发挥出越来越大的作用，其培养出来的一线生产技术工人在船厂生产一线挑起了“大梁”，不少人还在国际和韩国国内技能大赛中获奖。
培育有道
目前，现代重工、三星重工、大宇造船海洋等韩国大型骨干造船企业都建有一线生产技术工人教育培训学校，并被称为技术教育院、技术教育训练院，或造船技术教育院，是企业的常设培训机构，由人事部门负责管理，其招收的学员一般是高中毕业生或同等学历有相关职业技术的从业者。为强调其重要性，这类学校被誉为韩国造船业培育能工巧匠的“士官学校”。根据不同工种和技术水平要求，培训期间的学习内容分为理论和实践两部分，后者着重于实践操作。在生产一线实习的过程中，这些学员有专门的老师进行传帮带，实习一个阶段后，由专业的老师、师傅进行讲评，针对实习生的实际操作情况找问题，帮助他们进行实习经验归纳，指出如何进行改进的方式方法，然后，再上升至理论高度，让学员在实习中自己来体验理论与实践的关系。这是韩国船企筛选人才的第一道关口，为其培养技工尖子打下了基础。
据了解．技术教育训练院的主要科目包括焊接(产品库 求购 供应)、管线、油漆(产品库 求购 供应)、电工、机械等．教学吹员除学校的专职教员外．还有来伯生产一线的有经验、有教学资质的各技术领域的师傅来兼职。近年来，三大造船企业的技术教育训练院招生录取比率为10:1，人才质量有充分的保障。
值得一提的是，这种一线技术工人的培养模式不仅在韩国国内被普遍采用，就连韩国船企在国外投资建设的船厂也在实行。如韩进重工在菲律宾建设苏比克造船厂的同时，建起了技工教育学校，吸引了当地众多年轻人报名，报考与录取比率达63:l。学生人学后一切费用全免，培训期为4~6个月。STX(大连)造船(位置 评论 新闻)、三星重工和大宇造船海洋在中国的船体分段厂也都安排了一批中国技术工人到韩国船厂和技术学校实习进修，目的是保证该国船企在国外建造的船舶与韩国国内的工艺技术质量接轨。
多年的实践证明，韩国船企自办的技术学校培养了大量的一线生产技术工人，称得上是该国造船业一线技术工人的“摇篮”，并且其中不少人成为了能工巧匠，为韩国造船工业的发展作出了贡献。
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