[搜船网 搜船资讯] 核心提示:韩国新的班轮公司SM LINE计划于2017年3月正式开始运营,一切似乎都已准备就绪。开业仪式已经举行。 船舶的购买也已如火如荼的进行中,已经购买了一艘4300TEU和一艘1000TEU的集装箱船,一艘6500TEU集装箱船Stadt Coburg也在谈判当中。 甚至连购买码头都已在计划当中,据外媒...
韩国新的班轮公司SM LINE计划于2017年3月正式开始运营,一切似乎都已准备就绪。
开业仪式已经举行。
船舶的购买也已如火如荼的进行中,已经购买了一艘4300TEU和一艘1000TEU的集装箱船,一艘6500TEU集装箱船Stadt Coburg也在谈判当中。
甚至连购买码头都已在计划当中,据外媒报道,SM LINE有意收购韩进在釜山的码头。
与韩国新联盟HMM+2K的谈判也在进行中,入盟后几家韩国航运企业的优势互补,可以让他们有更好的发展。
公司的初期目标也已确立,2018年盈利8.35亿美金(这家新成立的航运企业定下一个“小目标”,2018年要赚8.35亿美元!)。
如今,在离开业时间不足一个半月的时候,这个航运界的“新人”却遇到了一大难题,有一样至关重要的东西还没准备好,那就是集装箱。
一位韩国航运业内人士对媒体表示,由于缺少这个不可或缺的东西,可能将会使得SM LINE无法按计划在3月正式开始运营!
据韩国先驱报报道,按计划SM LINE将购买12艘船以运营早前收购的韩进亚美航线,并会逐步开展别的航线。而为了保证这些船舶的运营,SM LINE将需要大约90000个集装箱!
SM LINE原计划是收购韩进的集装箱,韩进在破产前拥有大约53万个集装箱。但大部分韩进的集装箱都在其破产后,被船东或外国政府扣留并拍卖以偿还韩进在当地的债务。
如果订购新的集装箱,将要花费3-5个月的时间,而如今距离3月只有不到一个半月的时间了,对于计划于3月开始运营的SM LINE来说,这个时间太长了。
而且由于需求量上升,新20尺集装箱的价格上涨了约24%,从一年前的平均1700-1800美金,上涨到了2100美金。这意味着如果订做新的集装箱,SM LINE需要付出1.89亿美金来购买其所需数量的新集装箱。
一位SM LINE的官员对韩国先驱报说:“我们计划是收购二手集装箱来运营我们主要的航线-亚美航线,并会逐步开展别的航线。我们正在努力进行准备,以确保公司能够按计划在3月正式开始运营。”
来源:搜航网