市场最新报告显示,未来五年(2017-2021)全球集装箱船队的年复合增长率或为3.19%。此外,该报告还预测,市场上关键的供应商将以马士基、达飞轮船和地中海航运为主。
该数据是根据各区域集装箱船队运力、船型和市场规模计算出来的。
报告认为,市场最新趋势是船队管理系统的运用将有所增加。
船队管理系统由集成硬件、软件和通信技术构成,作为辅助平台为船队运营商提供有效控制、跟踪和监控。该系统可以通过减少运营商的非增值活动提高整体操作效率。
此外,加油卡可以用于燃料管理,驾驶员安全系统将监控司机的行为。
报告认为,促进市场增长的主要推动力之一是多式联运。
多式联运是具有成本效益、易跟踪、高效的运输方式。可提供门到门送货,缩短运输时间,保证货物安全,并且能够使用不同的路线。
这种多式联运的运输模式已经引入到一些主要的信息技术当中,如信息和通信技术(ICT)、车辆路径、交通管理和在线货运交易等。
此外,该报告还指出,阻碍市场增长的主要因素之一是由贸易不平衡引起的低回程舱位利用率。
进口货量过度,而出口则相反,空集装箱积压过多,导致集装箱运输市场贸易不平衡。
来源:WIFFA国际货代联合会
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未来五年集装箱船队年复合增长3%
核心提示:市场最新报告显示,未来五年(2017-2021)全球集装箱船队的年复合增长率或为3.19%。此外,该报告还预测,市场上关键的供应商将以马士基、达飞轮船和地中海航运为主。该数据是根据各区域集装箱船队运力、船型和市场规模计算出来的。报告认为,市场最新趋势是船队管理系统的运用将有所增加。船队管理系统由集成...
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