1月27日傍晚，希腊籍散货船(船型 船厂 买卖)“茱丽叶”轮缓缓靠近中海工业有限公司立新船厂(位置 评论 新闻)三林厂区，计划船期为12天。
该轮是船东四个月前购买的船舶，此次修理船(船型 船厂 买卖)东特别强调要确保修期，船籍证书要由原来的NK船级社改为BV船级社。因需船籍的转换，所以船检在检验工程中要求比较严格，所有压载仓及货舱的钢质情况都要检验，工程量较大。在第三天的勘验过程中，船东又追加了大量边仓、尾尖仓、大仓内的钢质工程，尤其是上边舱及尾尖舱的钢质，虽然钢质总吨位不是很大，但是小块钢板数量比较多、位置较分散，对于只剩下9天的船期来说时间还是非常紧迫的。三林修船部急船东所急，工程部接到此项修理工程后，立即通知船体车间组织劳动力，船体车间迅速组织了5支施工队伍，对10只上边舱及尾尖舱同时施工，克服了施工空间狭小、工程时间短等困难，加班加点，在7天内完成所有钢质工程，并且所有报验在BV验船师的检验下一次性通过。此外，机电车间、坞修车间按照工程部的生产计划按期顺利完成舱盖(产品库 求购 供应)板16根柱塞修理和船壳做3度油漆(产品库 求购 供应)，施工速度之快、质量之高得到了船东的高度赞赏。
船东对此次修理给予立新船厂很高的赞誉，尤其对于钢质工程的施工更是赞不绝口。船东在结账时主动追加5000美金作为嘉奖，褒奖立新船厂全心全意为船东服务的精神，充分认可立新人高度负责的工作态度与吃苦耐劳的精神，也为双方长期合作也打下了坚实的基础。
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