4月16日，救捞船“东海救112”轮驶入立新船厂(位置 评论 新闻)黄山坞进行修理。
“东海救112”轮为双动力船舶，坞修工程主要是修理两个CPP可变螺旋桨(产品库 求购 供应)，尾轴拆装并更换内外油封，坞期为7天。在进行抽尾轴工程时必须先将舵叶(产品库 求购 供应)拆下，松开机舱内尾轴联轴器(产品库 求购 供应)、解小轴、脱开等一系列工序，施工工艺要求非常高，且该轮两根尾轴特长达22米，这又增加了施工难度。为了拼抢船期，党员干部不怕苦、不怕累，率先垂范，以身作则，带头加班加点组织生产。拆装尾轴时浮吊、滑车索具(产品库 求购 供应)密切配合，施工人员仔细谨慎，最终顺利完成尾轴拆装。
立新船厂按期完成“东海救112”轮轴系、舵系工程，船舶顺利出坞，又一次交出了一份满意的答卷，得到了船东的赞同。
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