据悉，根据EBM船舶经纪统计，今年前8个月已有约2550万载重吨的船舶报废处理，其中包括油船(船型 船厂 买卖)、矿散油船(船型 船厂 买卖)，散货船(船型 船厂 买卖)和杂货船(船型 船厂 买卖)，相比去年同期的2920万载重吨略有减少。
EBM船舶经纪分析师Ed McIlvaney预计，今年船舶拆解活动仍然较强，但预计全年船舶拆解量低于去年。根据EBM数据显示，2013年全年船舶拆解总数为1073艘，4520万载重吨。McIlvaney称，虽然在散货船和油船报废量上低于去年，今年仍然是拆船活动活跃的一年。他认为，只有废钢价格下跌，拆船活动才会有所减少。
McIlvaney预计，今年第四季度仍然将有大量的船舶报废处理，但由于拆船市场受废钢价格影响，如果在全球范围内钢铁需求有所下跌，那么将对废钢价格造成影响，这也将影响到整个拆船市场。
据了解，日本船东近期计划报废一艘高速客货船(船型 船厂 买卖)，这是该国近五年来首次报废该船型。这艘航速40节的“Techno Superliner”号船预计将在广岛的江田岛拆船厂拆解处理。据悉该船由三井造船建于2005年，当时属于日本开发商业高速客货船的国家项目之一，但建成后却从未进入市场服役。日本上一次承接大型拆船项目还须追溯到2010年。当时川崎汽船旗下4800车位的“New York Highway”号（建于1985年）被送往位于室兰的一家拆船厂拆解。
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