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菠萝庙船厂修复"南海217"多用途船

2017-09-01 国际船舶网 国际船舶网 739 次浏览
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核心提示:10月1日上午9时,随着“呜、呜、呜”的汽笛(产品库 求购 供应)声响过,当“南海217”轮又以崭新的面貌徐徐地离开菠萝庙船厂(位置 评论 新闻)码头时,在场的领导、技术人员和工人们都流露出欣慰的笑容。据悉,“南海217”轮此次进厂修理的重点工程之一是涉及到高度只有1.3米的十几个狭窄舱室、约140...

10月1日上午9时,随着“呜、呜、呜”的汽笛(产品库 求购 供应)声响过,当“南海217”轮又以崭新的面貌徐徐地离开菠萝庙船厂(位置 评论 新闻)码头时,在场的领导、技术人员和工人们都流露出欣慰的笑容。 据悉,“南海217”轮此次进厂修理的重点工程之一是涉及到高度只有1.3米的十几个狭窄舱室、约140平方米的船底板换新。修期短、技术高、难度大,是一块“骨头”工程。厂领导非常重视,施工前,组织有关部门、人员主持召开了专题会。从人员、技术、质量、安全等方面提前作出了周密的安排,并提出了要克服困难,打攻坚战,创菠船品啤的口号。施工过程中,厂领导又多次率领工程、质检、技术、安全以及生产部门负责人奔赴现场,检查进度、质量、安全等。员工们则发扬敢打硬仗、善打硬仗、打之必胜的精神奋战在船台。尽管地方狭窄,环境特殊,施工时特别困难,但他们从不叫苦叫累,而是相互配合,默默地工作着 为保修期、保质量,相关部门重点充实施工力量,职工与外来务工人员共同作战,并分两班制轮流施工,以争取进度的主动。为及时分析施工中存在的问题,落实好措施,每天下午3时,工程部组织相关部门、人员在船上主持召开现场碰头会,确保质量、进度。安全方面,做到措施、人员现场跟踪到位,重点部位坚持重点防范,确保了安全生产。 据悉,该轮此次修理主要工程还有4台主机(产品库 求购 供应)、2台付机、机舱泵浦、管子、甲板机械(产品库 求购 供应)以及常规坞修等。由于整个修理过程生产组织好,经过员工的顽强拼搏,顺利圆满修复,没有出现任何的技术、质量问题,修船质量一级品率100%。(刘远辉) [标签:资讯内容0]
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