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菠萝庙船厂修复“天牛”轮并出厂

2017-09-01 国际船舶网 国际船舶网 785 次浏览
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核心提示:中海工业菠萝庙厂顺利完成了该厂有史以来“越秀山”浮坞最重进坞船舶和最长定位桩管于一身的“天牛”轮修理工程,并于8月22日5时多顺利出厂。据悉,“天牛“轮是一艘3000m3绞吸式挖泥船(船型 船厂 买卖),标准排水量为4700吨,该重量超出了该浮坞的设计举力。为了顺利完成进坞任务,该厂召开专题会,...

中海工业菠萝庙厂顺利完成了该厂有史以来“越秀山”浮坞最重进坞船舶和最长定位桩管于一身的“天牛”轮修理工程,并于8月22日5时多顺利出厂。 据悉,“天牛“轮是一艘3000m3绞吸式挖泥船(船型 船厂 买卖),标准排水量为4700吨,该重量超出了该浮坞的设计举力。为了顺利完成进坞任务,该厂召开专题会,通过科学分析、认证,制订了“减重”达到进坞条件的方案。各部门、人员各司其职,按方案将该轮的铰刀头、泥管、泥泵、定位锚、钢丝缆绳、护舷(产品库 求购 供应)材、大量的备件等逐项清理、吊岸存放,并在保证船舶正常浮态的基础上将可以清空的压载水(产品库 求购 供应)、残油一一清空。通过这一系列的努力,船舶的重量被减至约3960吨,满足了进坞的条件,也创造了“越秀山”浮坞抬举的最重船舶记录。 此次左舷定位桩管对接,也是该厂历史上修理的最长尺寸部件。该构件长42.5米,重量大65.6吨,精度要求高,修理难度较大。工程部制定严谨的生产计划,技术中心精心制定严格、高效、可操作性强的对接工艺,质检部严把质量关,船体车间抽调经验丰富的管理人员和施工队。工程从开始搭设胎架到桩管吊装到船上,各项工作步步紧迫,丝毫未松懈。经全体人员的共同努力,保质保量完成了定位桩管的对接焊接(产品库 求购 供应)修理工作,并顺利一次性通过了试验、验收。 据悉,该轮进厂的主要工程还有发电柴油机(产品库 求购 供应)、液压泵柴油机、泥泵、绞车(产品库 求购 供应)、常规坞修等工程。 [标签:资讯内容0]
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