近日,中海工业立新船厂(位置 评论 新闻)承修的“丰海8”轮提前6天完工,船东表示满意。
“丰海8”是一艘8000载重吨的油轮,隶属于东莞市丰海海运有限公司,于8月4日进厂,原计划船期18天。本次修理的主要工程包括:主机(产品库 求购 供应)7只缸吊缸检修,机舱管系(产品库 求购 供应)、阀(产品库 求购 供应)、泵、马达(产品库 求购 供应)、锅炉(产品库 求购 供应)等常规修理,坞内船壳冲砂油漆(产品库 求购 供应)4度。重点工程是新增液货舱油气回收系统,需新排不锈钢(产品库 求购 供应)管路约120米,以及尾轴拆检,换新尾轴铜套和赛龙轴承(产品库 求购 供应)。由于服务商提供的尾轴铜套质量有问题,在铜套安装妥,进行表面精加工后发现内部有裂纹,系铸造缺陷需二次换新。本来换新铜套和赛龙轴承就是增加工程,由此更加造成坞期拖延。立新船厂本着良好的服务精神,在新铜套到厂后立刻组织开工,坞修、机电两个车间密切配合,争分夺秒加工、组装,最后圆满完成了任务。于15日出坞,16日主机试车成功,厂修工程即告全部结束。
据悉,今年7月该公司“丰海11”海损曾在立新船厂进行修理,船东对该厂优质、高效的修船水平十分认可,曾表达了继续合作的愿望。本次修理再次得到船东好评。 [标签:资讯内容0]
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立新船厂承修“丰海8”提前完工
核心提示:近日,中海工业立新船厂(位置 评论 新闻)承修的“丰海8”轮提前6天完工,船东表示满意。“丰海8”是一艘8000载重吨的油轮,隶属于东莞市丰海海运有限公司,于8月4日进厂,原计划船期18天。本次修理的主要工程包括:主机(产品库 求购 供应)7只缸吊缸检修,机舱管系(产品库 求购 供应)、阀(产品库 ...
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