7月28日，中海工业立新船厂(位置 评论 新闻)收到了来自太平洋航运（香港）有限公司的感谢信。信中感谢立新船厂以及在“黑森林”轮上辛劳工作的立新船厂施工团队，并对该厂能够高度配合客户、理解客户表示满意，同时期望下次能够继续合作。
“黑森林”轮于7月18日进厂，7月27日出厂。此次修理的主要工程为常规坞修；船壳和5个大仓打砂、喷漆；锚机(产品库 求购 供应)修理。工程项目虽然不多，立新船厂依然高度重视该轮的修理，提早制定生产计划，组织劳动力，克服天气闷热等困难，按船东的要求开展工作。特别是锚机修理过程中，发现锚机轴的径向跳动近3毫米，与船东要求的0.2毫米以内相差甚远，该厂马上制定出严格的施工工艺流程，派出拥有精湛技术的施工人员，仅用一天半时间就将轴的跳动控制到了船东要求的范围内，也为该轮提前一天出厂打下了基础。
据悉，太平洋航运（香港）有限公司是中海工业立新船厂的老客户，多年来该航运公司对立新船厂的修理能力和服务质量都非常满意。 [标签:资讯内容0]7月28日，中海工业立新船厂(位置 评论 新闻)收到了来自太平洋航运（香港）有限公司的感谢信。信中感谢立新船厂以及在“黑森林”轮上辛劳工作的立新船厂施工团队，并对该厂能够高度配合客户、理解客户表示满意，同时期望下次能够继续合作。
“黑森林”轮于7月18日进厂，7月27日出厂。此次修理的主要工程为常规坞修；船壳和5个大仓打砂、喷漆；锚机(产品库 求购 供应)修理。工程项目虽然不多，立新船厂依然高度重视该轮的修理，提早制定生产计划，组织劳动力，克服天气闷热等困难，按船东的要求开展工作。特别是锚机修理过程中，发现锚机轴的径向跳动近3毫米，与船东要求的0.2毫米以内相差甚远，该厂马上制定出严格的施工工艺流程，派出拥有精湛技术的施工人员，仅用一天半时间就将轴的跳动控制到了船东要求的范围内，也为该轮提前一天出厂打下了基础。
据悉，太平洋航运（香港）有限公司是中海工业立新船厂的老客户，多年来该航运公司对立新船厂的修理能力和服务质量都非常满意。 [标签:资讯内容0]
