6月1日,由中海工业立新船厂(位置 评论 新闻)承修的“新靖海”轮顺利出厂,船东对该厂的技术、质量、修理周期控制及服务等加以赞赏。
“新靖海”轮于5月11日进立新船厂,其最主要的工程是主机(产品库 求购 供应)No.3、5缸十字头修理。据悉,该轮主机No.3、5缸十字头在运行中发现十字头滑块有脱落合金层现象。船东原本准备交由主机生产商对十字头导板进行修理,但为保证船期,船东决定将该工程项目交给立新船厂。接手后,该厂立即组建修理工艺小组,经过对现场勘验、认真分析、技术论证,制定了一套严密、紧凑的可行性方案。通过仔细、精密的施工,仅用了5天就把导板修复到装机尺寸。5月30日经码头试车,主机运行工况一切良好。
该工程完成是立新船厂技术优势的又一次体现,而近年来,立新船厂不断挑战并攻克的一个个技术难关,如“唐山海”曲轴(产品库 求购 供应)复位工程、“海州”轮主机曲轴更换工程等,体现了企业的技术优势,为企业赢得了市场,同时也为企业产品结构调整打下良好基础。 [标签:资讯内容0]
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立新船厂承修"新靖海"轮完工出厂
核心提示:6月1日,由中海工业立新船厂(位置 评论 新闻)承修的“新靖海”轮顺利出厂,船东对该厂的技术、质量、修理周期控制及服务等加以赞赏。 “新靖海”轮于5月11日进立新船厂,其最主要的工程是主机(产品库 求购 供应)No.3、5缸十字头修理。据悉,该轮主机No.3、5缸十字头在运行中发现十字头滑块有脱落合...
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