浙江灵江18天拆解34艘“三无”船

还记得灵江上游被称为台风天里的鬼舞者，水上安全隐患的大BOSS吗？近日，海事部门经过扫网式排摸，发现灵江上游隐藏的“三无”船通病——无人看管、设备老坏、船况恶劣等，大风浪环境下极易发生走锚碰撞危险，亦极可能阻碍行洪畅通！

走锚案例

2016年9月16日12时左右，一艘“三无”闲置船舶在永安溪受急落水影响发生走锚，触碰台缙高速永安溪普叶大桥并卡在桥下，船上无人值守。

险情发生后，台州海事局立即配合临海市政府开展现场处置，通过消防车往该船压水，并利用落潮令其成功脱险。这样的事情，实行拆解才可根除“三无”船舶的安全隐患！

今年7月13日，为确保“一江两溪”行洪安全，保证人民生命财产安全，临海市人民政府印发《灵江上游“三无”船只清理工作方案》。

工作目标

2017年7月30日前，完成灵江上游、始丰溪、永安溪“三无”船只的拆解与处置工作。

2017年8月2日前，全面完成灵江上游“三无”船只清理工作，实现河道行洪通畅。

“三无”船舶拆解现场

“一律”原则

“三无”船舶拆解现场无动力“三无”船只，一律拆解；

未限期自行拆解的船只，一律由政府组织强制拆解；

在灵江上游航行的“三无”船只，一律扣押并拆解。

由临海市政府牵头，水利、海事、交通、公安、海洋、财政等相关部门依据各自分工实行部门联动，形成“三无”船只管理的良性机制。

镇(街道)为清理工作责任主体，落实“每日一报、每周通报”制度。对河道、湖泊范围内阻碍行洪的障碍物，按照谁设障、谁清除的原则，限期清除；逾期不清除的，强行清除，所需费用由设障者承担。由于船只走锚漂移，造成河道工程设施、交通桥梁损坏的，将直接追究船主的经济责任和法律责任。

7月30日下午5时，灵江上游“三无”船只清理工作顺利完成，共拆解“三无”船舶34艘。

来源：浙江在线