[搜船网 搜船资讯] 核心提示：中国国内油产的不断下降，而炼化产量又不断扩张，必然为今后的油轮市场带来繁荣中国又创世界纪录了！本月早些时候，中国用实际数据说话——以2017年上半年原油进口量平均值855万桶/日，在世界范围首次超越美国同期进口量812万桶/日，成为世界第一大原油进口国。这一趋势可以看做是中国正继续着其发展炼油工业，...
中国国内油产的不断下降，而炼化产量又不断扩张，必然为今后的油轮市场带来繁荣中国又创世界纪录了！本月早些时候，中国用实际数据说话——以2017年上半年原油进口量平均值855万桶/日，在世界范围首次超越美国同期进口量812万桶/日，成为世界第一大原油进口国。这一趋势可以看做是中国正继续着其发展炼油工业，并建立战略石油储备的决心。但也有其他因素在起作用。
首先，在中美之间，最大不同在于国内石油产量。中国国内的原油产量正呈不断下降的趋势。根据路透提供的数据显示，2017年上半年，中国国内原油产量下降了5.1%，平均为389万桶/日。而对比美国，近几个月美国原油产量因页岩油的复兴正不断创新高。因此，与美国以国内油产替代进口不同，中国原油进口不断走高是要弥补其国内产量的不断下降。
根据路透跟踪的数据，对比2016年上半年与2017年之间原油与精炼油产量之间盈余量为51万桶/日。虽然这些盈余量并非全部入库储备，但可以肯定大部分进口原油贡献于此。而数据还表明，今年7月精炼油的产量触及自2016年9月以来的最低点。
伴随着精炼油产量下降的是不断高涨的油需进一步凸显了进口石油对于建立石油储备的重要性，也不可避免地带来了一个问题：这样推高的需求能持续多久？这些年来，中国不断增加其石油战略储备，似乎默契地配合了国际能源属(IEA)强调的全球油需至2020年将触及1.82亿桶储存量的预期。然而，除非进一步投资油储设施，否则这一人为推高的进口需求将逐渐下降。
然而，根据中国能源巨擘中石化的声明，其炼油厂的产能至2020年将增加到250万桶/日，将持续支持中国石油进口在未来的不断增长。近几年，由于中国精炼油出口的不断增长，中国炼化产能的扩张已经给地区炼化收入带来了压力。也许上述政策可能会在未来产生影响，但主要是在中国成品油市场起到作用。
总之，中国对世界石油市场举足轻重，且还在不断强化其作为全球最大原油进口商的地位。由于其国内油产的不断下降，而炼化产量又不断扩张，必然为今后数年的油轮市场带来繁荣。
来源：国际航运
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