新巴拿马运河或给西雅图港带来巨大经济损失

巴拿马运河扩建工程于26日正式竣工，但是工程的竣工却也意味着将会给西雅图港、塔科马港带来厄运。

KIRO 7电视台报道称，新扩建的巴拿马运河可以让更大的货轮，专家认为本地港口应当会对此感到紧张。耗资逾54亿美元的巴拿马运河扩建工程竣工，带来的担忧是：货轮可能会选择绕开西雅图港和塔科马港行驶。

成千上万个被来自世界各地的货轮运来的集装箱每天被港口的起重机卸下，随后被装载到卡车或货运列车上，运送至美国各地。来自亚洲的货轮抵达西雅图港之后，其运载的集装箱随后便被卡车或货运列车运送至美国东海岸。

但是，新扩建的巴拿马运河却让航运公司多了一个选择，即绕开本地港口，通过巴拿马运河，直接前往东海岸港口。这可以将亚洲至东海岸港口的单程航程缩短约5天。

根据一份近期的报告，巴拿马运河扩建后，到2020年，约10%的由亚洲驶往美国的货轮将会从西海岸港口改停靠东海岸港口。西雅图港务局已经感受到了日益激烈的商业竞争带来的压力。

西雅图港务局专员约翰·克雷顿（John Creighton）说：“我们不得不尽最大的努力，以成为一座有竞争力的门户港口。”

西雅图港务局正在尽力获得价值2亿美元扩建工程的许可证，以便将其可处理的巨型货轮数量翻一倍。

如今，巴拿马运河的扩建，让西雅图港务局专员们的压力变得更大了。