谁将成为第一个通过USCG认可的压载水管理系统？？

来源：信德海事
作者：陈洋

今年  6月10日，秘鲁驻英国大使向国际海事组织秘书长林基泽递交接受国际船舶压载水管理公约文书。秘鲁加入后，该公约的成员国数量已达51个(此条件已满足)，占世界商船总吨位的34.87%，距离35%的生效条件可以说是近在咫尺了。

IMO来自于6月13日最新的公约统计
由于美国较之于IMO对于压载水处理系统型式认可有更为严格的要求，这意味着航行于美国水域的船舶将被要求安装达到该国要求的压载水处理系统。（当然了，也可以使用港口或是岸基压载水处理设施，但是不保证每个港口都有类似设施设备，另外一般来说费用也较高。）

目前为止还未有任何一种设备通过USCG的型式认可，但现目前已经有多家设备制造商宣称旗下产品已经处于申请USCG型式认可不同阶段。

Optimarin系统

本周四挪威压载水处理系统制造商Optimarin宣称其已经完成了所有USCG所认可的代理机构所要求的测试：包括land-based, shipboard 以及lab tests等三方面的测试.该公司坚定的声称其下基于紫外线技术的产品将成为第一种顺利通过该机构评估认可的设备，官方结果将很快能够发布。

该公司CEO Tore Andersen表示，“得到USCG的认证标志这我们公司的业务将向前迈出跨越式的一步，我们的客户现在可以确信我们得产品已经满足了这个世界上最严格的标准，也将使其所属船队能够在全球范围内更顺利的航行，迈向崭新的未来。”

今年3月份，Optimarin和英国船东及管理公司Carisbrooke签署船队协议，供应Optimarin压载水系统。根据协议，Carisbrooke整船队的46艘散货和多用途船将改装Optimarin压载水处理系统。

Carisbrooke公司介绍说，选用Optimarin公司的系统是因为该系统即将获得美国海岸警卫队的批复，而该公司的许多船舶都是在美国水域运营。

Alfa Laval PUREBALLAST系统

另外一家公司Alfa Laval也宣称其已经成功完成了USCG所列明的所有测试，并将很快提出正式的通过认可的正式申请。

2015年12月，据DNV-GL消息，美国海岸警卫队（USCG）近日明确表示拒绝了使用MPN法（注：最大可能数法，是一种活菌计数法）来评估基于紫外线压载水处理系统的生物灭活功效的做法。DNV-GL表示，这意味着距离USCG批准第一种压载水处理系统的日期将又会往后拖延，而压载水公约生效时间已经迫在眉睫。

2015年12月14日，美国海岸警卫队（USCG）拒绝了四个压载水处理系统（BWMS）制造商分别递交的关于使用MPN法评估基于紫外线的压载水系统的生物灭活效果的申请。

根据USCG的解释，根据规则中的措辞为要么为“生”要么为“死”，显然MPN法对压载水处理系统的排放标准的性能评估并不能达到这个要求。MPN方法仅能评估微生物的繁殖能力以及对新环境的寄宿能力，所以该方法并不能达到与USCG所推荐的最佳方式(vitalstaining，活体染色)一样的效果。总之，按照USCG的要求，需要能再保守情况下立即的杀死压载水中微生物。

但是，根据DNV-GL的意见，MPN法已经是最评估紫外线灭活性能最可靠最相关的办法。

DNV-GL表示，“这个办法已经被确认比环境技术认证协议（ETV）中所描述的大多数办法更有效，并且基于紫外线的压载水处理技术业已被广泛用于其他水处理领域。”

DNV-GL业已为这四家压载水处理系统制造商向USCG提供了许多基于MPN方法的分析数据，以请求USCG做出肯定的决定。

DNV-GL表示，船东需考虑到紫外线技术的局限性，在美国水域使用紫外线技术处理所排放的压载水时需注意控制好时间，流量，功率等。

这意味着其否定了之前所有递交审核的紫外线型压载水处理系统基于MPN法来判定灭活标准都不能达到要求。（着其中也包括Alfa Laval的PUREBALLAST系统。)

但是，这儿需要注意的是，USCG所做的这个决定仅是说明使用MPN法来判定灭火标准的方式不可取，并不意味着其全面否定了紫外线型压载水处理系统。目前阿法拉伐已经开始了CMFDA法测试，并将于测试结束后递交新的申请。

Trojan marineX系统

另外加拿大公司Trojan Technologies也在第一时间向USCG提交了申请，旗下的Trojan marineX系统有望第一批获得认可。

公约的生效箭在弦上，相信各大厂商也能及时为船东们带来福音。