据《贸易风》消息,金海重工获得大新华油轮4+4艘逾6亿美元的30万吨VLCC大单。
造船经纪人表示,这笔交易包括4艘船的确认订单,于2018年和2019年交付,另有4艘船的备选订单,造船价格暂未公开,但经纪人认为单船造价可能是8000万美元,这批VLCC将由中国船舶及海洋工程设计研究设计。
金海重工的母公司是海航集团,而大新华油轮也曾是海航集团的子公司,据贸易风消息,大新华油轮目前由一家设在美国的匿名金融机构控制95%的股权。
大新华油轮内部人士表示,公司现拥有3艘船,分别为31.97万DWT GC 福州(建于2014年)和GC 上海(建于2015年),以及31.99万DWT GC 天津(建于2015年),三艘船都由Heidmar的Seawolf联营体管理,没有订购新船。
部分市场人士认为,这四艘确认订单原本属于John Fredriksen旗下公司Frontline。据称,Frontline今年四月与金海签下意向书,订造4艘VLCC,每艘船的价格为7800万美元,但是这笔交易在上个月宣告失败。一位造船权威人士认为,金海重工董事会没有批准这个项目,是由于接单价格过低。
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金海重工获得8艘VLCC订单
核心提示:据《贸易风》消息,金海重工获得大新华油轮4+4艘逾6亿美元的30万吨VLCC大单。造船经纪人表示,这笔交易包括4艘船的确认订单,于2018年和2019年交付,另有4艘船的备选订单,造船价格暂未公开,但经纪人认为单船造价可能是8000万美元,这批VLCC将由中国船舶及海洋工程设计研究设计。金海重工的母...
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