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根据Alphaliner，G6将在EUM环线升级7艘8750-10700TEU型船，替换成13000TEU型船和3艘10700TEU型船。其中，现代商船提供6艘从亚洲-北欧环线6和环线4闲置下来的13100TEU型船。另外一艘13208TEU型船由东方海外提供。
Alphaliner指出，EUM航线将成为第六个部署13000TEU以上型船的亚洲-地中海环线，标志着13000TEU型船已退出亚欧航线主流船型行列，成为亚洲-地中海航线最优选择。
来源：中国航务周刊
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