厦门远海自动化码头将建国内第一个全电动、零排放、全自 ...

本帖最后由 船舶新闻 于 2016-7-19 11:31 编辑

日前，福建首个船舶高压岸电项目——厦门远海集装箱码头船舶高压岸电项目开工，进入正式实施阶段。

▲集装箱转运平台

▲规划一期

▲规划三期

据悉，该项目位于厦门自贸区海沧园区远海自动化码头泊位内，设计容量3兆瓦，可为10万吨级集装箱船提供岸电服务。加上全电力装卸系统、全电动接箱平台、全锂电池驱动自动导航小车AGV等新技术的采用，远海自动化码头也将成为国内第一个真正意义上的全电动、零排放、全自动化集装箱码头。项目投运后，每年将减少船舶燃油消耗300吨，减排二氧化碳951吨、硫化物和氮氧化物51吨，年替代电量150万千瓦时以上。

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厦门远海集装箱码头是全球首个真正意义上的无人化全自动化集装箱码头，俗称“魔鬼码头”。传统的集装箱码头在生产作业中受人为因素、天气因素、成本因素等影响，与此同时集装箱码头还面临吞吐量急剧增长的压力。而远海自动化码头设备采用电源驱动，和常规码头相比，总碳排放量将下降20%左右，能耗费用将下降45%左右。其装卸系统由中央控制室计算机控制，在全球各种类型的自动化码头控制方式上独树一帜。

来源：远洋航务e刊